問
SLR722S 采用了哪種獨特的懸掛系統(tǒng)
SLR722S 采用了整體懸掛被調低 10mm 且避震系統(tǒng)硬朗的懸掛系統(tǒng)。
其前后雙叉臂懸架,除了有兩處是鋁制車架外,車身全部采用碳纖維材料,這樣的設計在減輕車身重量的同時,增強了懸掛的剛性和穩(wěn)定性,從而提升了車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。
此外,它還配備了新款的 19 寸鋁合金輪轂、紅色制動卡鉗和大半徑的陶瓷制動牒,進一步優(yōu)化了制動效果。
SLR722S 的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調校,能夠在高速行駛和彎道駕駛時提供出色的支撐,確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。
對于追求高性能駕駛體驗的車主來說,這樣獨特的懸掛系統(tǒng)無疑是 SLR722S 的一大亮點。
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最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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