問
寶馬 i8 概念車的市場定位是什么?
寶馬 i8 概念車的市場定位是寶馬 i 系列高性能旗艦車型,也是寶馬對于汽車驅(qū)動(dòng)方式和未來汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的探索者。
它旨在展示寶馬在新能源和超級跑車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新理念。
寶馬 i8 采用了眾多前沿技術(shù)和獨(dú)特設(shè)計(jì),如插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、碳纖維車身、鷗翼門等,其風(fēng)阻系數(shù)僅 0.26Cd。
內(nèi)飾方面,保留了寶馬傳統(tǒng)風(fēng)格,配備全液晶儀表盤、10.2 英寸中控屏和第三代 iDrive 系統(tǒng)。
動(dòng)力上,由 1.5T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,0-100km/h 加速時(shí)間快,有多種駕駛模式。
盡管價(jià)格昂貴、品牌認(rèn)知度在 i 系列車型中相對較低、市場定位高端小眾導(dǎo)致消費(fèi)者群體有限,但其在混合動(dòng)力超跑領(lǐng)域仍取得了不俗成績,獨(dú)攬全球混動(dòng)超跑領(lǐng)域一半的銷量份額。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)的越野能力非常出色。
它搭載了低功率版 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 5.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,扭矩輸出充沛。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 8 速手自一體變速箱,換擋平順,傳動(dòng)效率高。
其前懸架為雙叉
半掛車倒車培訓(xùn)學(xué)校的考試通過率因?qū)W校而異。
像深圳華通半掛車培訓(xùn)學(xué)校,其通過率可達(dá) 95%。這類學(xué)校通常具備專業(yè)的教練團(tuán)隊(duì),能為學(xué)員提供全面的培訓(xùn)內(nèi)容,比如直倒車、左右倒車、90 度左右倒車、90 度直角入庫、7 字停車、拆裝車頭、節(jié)油方法
長安深藍(lán) S7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它能精準(zhǔn)識別車輛,在駕駛員走神時(shí)緊急制動(dòng),保證行車安全。還能識別道路限速信息,超速時(shí)及時(shí)提醒,避免罰單和危險(xiǎn)。開啟方法簡單,在中控大屏操作即可。
在城市道路中,智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)具備智能變
2014 款大眾邁騰的空間利用率挺高的。
首先,邁騰的軸距達(dá)到 2800,這為車內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)保障。雖說其他車軸距相同但空間沒這么大,關(guān)鍵就在于空間利用率。邁騰使用的平臺(tái)空間利用率出色,比如后懸掛結(jié)構(gòu)先進(jìn)但不占空間,使得后排空間寬敞。
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