問
全世界最貴的車是哪一年生產(chǎn)的?
目前全世界最貴的車是 1955 年產(chǎn)的奔馳 300 SLR 烏倫豪特(Uhlenhaut),它在 2022 年 5 月拍出了 1.35 億歐元的天價。
1962 年生產(chǎn)的法拉利 250 GTO 也是極為昂貴的車型,2018 年曾以 7000 萬美元售出。
勞斯萊斯銀魅也被認為是極貴的車,市場估值超過 15 億元,生產(chǎn)于 1906 年至 1926 年,主要供英國王室使用,產(chǎn)量稀少。
法拉利 250 GTO 在 1962 年定價 18000 美元,如今拍賣價極高,它配備強大的 V - 12 引擎,車身線條時尚,空氣動力學(xué)良好。
還有 3980 萬美元的法拉利 250 Testa Rossa,于 1957 年問世,是法拉利對國際汽聯(lián)新規(guī)定的回應(yīng),曾贏得多次比賽。
3570 萬美元的法拉利 335 S 是一輛賽車,搭載 4.0 升 V - 12 引擎。
2960 萬美元的梅賽德斯 - 奔馳 W196 是最昂貴的單座賽車之一,曾在 1954 至 1955 賽季收獲頗豐。
2200 萬美元的法拉利 290MM 為世界跑車錦標賽設(shè)計,由傳奇人物駕駛并取得過勝利。
總之,這些車都因其稀有性、性能和歷史價值而價格高昂。
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最新問答
邁騰alltrack的保值率挺不錯的。
邁騰是大眾旗下的中型車,前五年平均保值率分別為:70.6%,63.8%,57.1%,50.6%,44.4%,在中型車中排第3名,第五年保值率能達到55%左右。
保值率取決于很多因素,像汽車的性能、價格
Polo 兩廂 1.6 的保養(yǎng)費用不算高。
保養(yǎng)費用會因多種因素有所不同。
在前 1 萬公里內(nèi),保養(yǎng)周期為 5000 公里,1 萬公里后為 10000 公里。
新車首保 5000 公里,之后每 10000 公里保養(yǎng)一次。
常規(guī)保養(yǎng)項目有更換
凱迪拉克 GT4 曝光后,其競爭對手主要有奧迪 Q3 Sportback、寶馬 X1/2 以及法系豪華品牌 DS 即將引進銷售的 DS4 Cross。
奧迪 Q3 Sportback 和寶馬 X1/2 在緊湊型豪華 SUV 細分市場有一定
2013 款福特野馬的保值率相對較好。
從多個方面來看,新款野馬采用全新現(xiàn)代化車身結(jié)構(gòu)和汽車底盤系統(tǒng),麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅(qū)動橋使其制動和操縱性能一流,為保值奠定基礎(chǔ)。
其設(shè)計有獨特風格,長發(fā)動機罩和短車尾式設(shè)計歷史悠久,C 型進
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