問
別克英朗 XT 和 GT 的操控感受有何差異?
別克英朗 XT 和 GT 的操控感受有差異。
英朗 XT 是原版兩廂車型,外觀動(dòng)感時(shí)尚,車身線條靈動(dòng),前臉犀利,側(cè)面有運(yùn)動(dòng)味道,能降低風(fēng)阻并提升下壓力,尾部設(shè)計(jì)迷人。動(dòng)力方面,XT 搭載 1.8L 和 1.6T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力較強(qiáng)。
操控上,其配備 225/50 R17 寬胎,抓地力好,高速變道超車在積水路面也信心滿滿。方向盤采用電子隨速助力輔助系統(tǒng),低速輕盈,高速沉穩(wěn),能感知路面反饋。底盤和懸掛屬歐洲化調(diào)教,有韌性,高速過彎時(shí)側(cè)傾抑制不錯(cuò),后輪瓦特連桿讓尾部循跡性出色,車身穩(wěn)定。
英朗 GT 是中國特別版三廂車型,外觀偏向穩(wěn)重大氣,像別克君越。搭載 1.5L 四缸和 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力雖不如 XT 但更省油。
總之,若追求個(gè)性和強(qiáng)動(dòng)力操控選 XT,看重空間和燃油經(jīng)濟(jì)性選 GT。
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最新問答
東風(fēng)標(biāo)致 207cc 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有諸多特點(diǎn)。
材質(zhì)方面,車門、中控臺(tái)到座椅大量采用高檔皮革,營造出高端奢華感,真皮方向盤手感優(yōu)秀,儀表盤清晰易辨。
車內(nèi)布局符合人機(jī)工程學(xué),前排座椅基本高度為 265 毫米,高度控制裝置讓座椅高度調(diào)節(jié)更輕松
二十萬左右的 SUV,內(nèi)飾豪華的車型有不少。
奇瑞風(fēng)云 T9,內(nèi)飾由奔馳設(shè)計(jì)師操刀,智能座艙有著濃厚豪車氣場,藍(lán)/白配色加上鍍鉻元素和木紋面板裝飾,回形空調(diào)出風(fēng)口很有辨識(shí)度,還有懸浮式雙聯(lián)屏、雙拼色三輻式方向盤、電子懷擋等,質(zhì)感十足,預(yù)計(jì)車
幾十年前的車油耗普遍較高。
當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不如現(xiàn)在先進(jìn),油耗水平相對較高,比如天津夏利三缸車百公里平均油耗 6 升多,拉達(dá) 2105 百公里油耗 7、8 升,桑塔納 2000 在市區(qū)百公里平均油耗 8 升多,跑長途 7 升多,凌志 ES30
法拉利 599GTB 可選顏色有多種。
其中,較為常見和知名的是紅色車身搭配白色條紋的配色,這一配色源自法拉利 F1 賽車,充滿了速度與激情的象征意義,整體外觀十分拉風(fēng)。
此外,還有經(jīng)典的紅外配色,展現(xiàn)出法拉利的熱情與活力。
法拉利 599
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