問(wèn)

取消車輛購(gòu)置稅能否刺激汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新？

取消車輛購(gòu)置稅能在一定程度上刺激汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。

首先，取消購(gòu)置稅能降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，提高他們購(gòu)買新能源汽車的意愿，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。這促使汽車制造商為滿足更大的市場(chǎng)需求，加大技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，比如提高續(xù)航里程、優(yōu)化電池系統(tǒng)等。

其次，政策變動(dòng)可能促使微型純電市場(chǎng)面臨洗牌。像五菱、奇瑞等部分車型可能因續(xù)航里程、電池質(zhì)量能量密度等不達(dá)標(biāo)，無(wú)法享受免稅優(yōu)惠。這就迫使廠家要么改進(jìn)技術(shù)，增加續(xù)航里程和提升電池質(zhì)量，要么轉(zhuǎn)型研發(fā)更高端車型。

再者，換電模式或?qū)⑨绕?。以蔚?lái)為代表的換電企業(yè)，在政策鼓勵(lì)下會(huì)加大對(duì)換電模式車型以及可拆換電池的研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。同時(shí)，眾多汽車品牌也會(huì)布局換電賽道，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

總之，取消車輛購(gòu)置稅雖然可能帶來(lái)短期市場(chǎng)動(dòng)蕩，但長(zhǎng)期看，會(huì)促使汽車行業(yè)朝著更高效、更環(huán)保、技術(shù)更先進(jìn)的方向發(fā)展，為消費(fèi)者提供更高性能和更安全的汽車產(chǎn)品。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 普通行駛狀態(tài)下，市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間，高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。 智能駕駛狀態(tài)下，100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。 擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。 它起初聚焦為農(nóng)民造車，后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者，用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。 產(chǎn)品方面，開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車，不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整，內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用，增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個(gè)方面。 一是廢氣治理，采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝，對(duì)涂裝廢氣進(jìn)行深度凈化排放，處理風(fēng)量達(dá) 436000m3/h。 二是打造零碳園區(qū)總部，積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策，啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”
比亞迪 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。 在城市道路上，開啟自適應(yīng)巡航和車道保持，能讓駕駛者在堵車時(shí)稍作放松，不用頻繁踩剎車和油門。 像比亞迪宋 PLUS，電動(dòng)機(jī)加速平順，車內(nèi)安靜，智能輔助駕駛系統(tǒng)在堵車時(shí)是大救星。 比亞迪唐 DM
上劃加載更多內(nèi)容