自行檢測變速箱模塊故障表現(xiàn)有哪些可行的方法?

自行檢測變速箱模塊故障表現(xiàn)的可行方法有以下幾種。

首先,留意變速箱故障燈。如果儀表上的故障燈亮了,先嘗試熄火重新啟動,若無法恢復(fù)正常且伴有換擋沖擊,那很可能是變速系統(tǒng)真實故障,此時需要呼叫救援。可能是變速箱電腦或線路故障,要找出并更換相關(guān)線路;也可能是變速箱機械部件磨損,需更換機械部件和油液;還可能是受到信號干擾,找出并修復(fù)干擾源就行。

其次,注意自動變速器有無異響。行駛中若有異響,停車掛空擋后消失。一般是油泵磨損過度或油面高度異常,或者液離變矩器、行星齒輪機構(gòu)、換檔執(zhí)行元件等損壞。

再者,查看自動變速器油是否易變質(zhì)。新?lián)Q的油不久就變質(zhì),加油口冒煙,可能是汽車使用不當(dāng)、散熱器管堵塞、限壓閥卡滯、離合器或制動器間隙大、主油路油壓低等導(dǎo)致。

然后,檢查自動變速器能否強制降擋。比如以三擋或超速擋行駛時猛踩加速踏板不能降擋,致使加速無力。這可能是節(jié)氣門拉索或傳感器調(diào)整不當(dāng)、強制降擋開關(guān)損壞、電磁閥損壞或線路短路、閥板中的控制閥卡滯造成的。

還有,觀察掛擋后發(fā)動機怠速情況。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時換擋,從 P 位或 N 位換入 R 位、D 位等時發(fā)動機熄火,或在行駛中踩制動停車時熄火。原因可能是發(fā)動機怠速過低、閥板中的鎖止控制閥卡滯、擋位開關(guān)或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障。

另外,關(guān)注自動變速器有無鎖止。車速和擋位滿足鎖止條件但未鎖止,且油耗大。這可能是自動變速器油溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、鎖止電磁閥、鎖止控制閥、液力變矩器中的鎖止離合器等出現(xiàn)故障。

最后,留意汽車有無發(fā)動機制動。行駛中在低擋位松開加速踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至怠速但汽車不減速,或下坡時不能產(chǎn)生發(fā)動機制動作用??赡苁菗跷婚_關(guān)、操縱手柄調(diào)整不當(dāng),二擋強制制動器或低及倒擋制動器打滑,控制發(fā)動機制動的電磁閥或閥板有故障。

總之,記住這些常見故障表現(xiàn),能排查大部分變速箱模塊故障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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