成都二環(huán)路限行對(duì)緩解交通擁堵效果如何?

成都二環(huán)路限行對(duì)緩解交通擁堵有一定作用,但效果有限。

成都汽車保有量增長迅速,交通供需矛盾突出,現(xiàn)行限行措施緩堵效果逐漸衰減。

限行首日,部分路段交通平穩(wěn),如二環(huán)路部分路段較為通暢,但也有路段如成溫立交車流量大。

隨著市民對(duì)限行規(guī)定的熟悉及受限車數(shù)量上升,交通可能會(huì)有改善。

從長遠(yuǎn)看,限行只是短期內(nèi)的無奈之舉,非長久之策。要真正緩解擁堵,需建設(shè)發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng),向“公交城市”轉(zhuǎn)型。比如加強(qiáng)地鐵線路建設(shè),增加公交運(yùn)力,優(yōu)化公交線路等,讓市民更愿意選擇公交出行。

此外,對(duì)于同戶家庭兩輛汽車尾號(hào)在同一天限行,成都交警提供免費(fèi)變更號(hào)牌的便民措施。

總之,緩解交通擁堵需要綜合施策,多方努力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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