問(wèn)

G37 Coupe 的空間利用率高不高？

G37 Coupe 的空間利用率不算高。

從汽車(chē)空間設(shè)計(jì)的角度看，它的車(chē)身造型可能更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，在一定程度上犧牲了部分內(nèi)部空間的實(shí)用性。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間相對(duì)有限，比如車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格可能不夠?qū)挸?，無(wú)法放置較大的物品。

后排座椅的腿部空間和頭部空間對(duì)于身材較高的乘客來(lái)說(shuō)可能會(huì)稍顯局促。

不過(guò)，其座椅設(shè)計(jì)較為舒適，能在一定程度上彌補(bǔ)空間上的不足。

如果您對(duì)空間利用率要求較高，可能需要再考慮一下。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
31.99-42.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

英菲尼迪所在國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程較為豐富。 英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華車(chē)品牌，日產(chǎn)汽車(chē)公司來(lái)自日本。日本汽車(chē)工業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速。 20 世紀(jì) 50 年代，日本汽車(chē)工業(yè)在政府支持和企業(yè)努力下，開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)并出口汽車(chē)。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和
95 油和 92 油的價(jià)格波動(dòng)主要受以下因素影響。 首先是國(guó)際原油價(jià)格，這是關(guān)鍵因素。原油是汽油的主要原料，其價(jià)格波動(dòng)直接左右汽油生產(chǎn)成本和供應(yīng)，價(jià)格漲則汽油成本升、供應(yīng)或受影響致價(jià)格漲，跌則反之。 其次是供求關(guān)系，供應(yīng)大于需求時(shí)價(jià)格可
豐田章男卸任后，豐田汽車(chē)的市場(chǎng)定位可能會(huì)有變化。 佐藤恒治接棒后，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)下一代純電汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行變革，將純電動(dòng)車(chē)放在首位，徹底改變經(jīng)營(yíng)方式，雷克薩斯會(huì)在電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮主導(dǎo)作用。 此前豐田章男對(duì)純電動(dòng)車(chē)態(tài)度保守，認(rèn)為其并非世界碳中和目標(biāo)的唯
紅旗 H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性挺不錯(cuò)的。 紅旗 H5 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的制造工藝和優(yōu)質(zhì)的材料。其缸體和缸蓋都經(jīng)過(guò)了精心設(shè)計(jì)和處理，能夠承受高溫高壓的工作環(huán)境，減少磨損和變形的可能。 在潤(rùn)滑系統(tǒng)方面，設(shè)計(jì)合理，能確保各個(gè)部件得到充分的潤(rùn)滑，
上劃加載更多內(nèi)容