德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的售后服務(wù)，奔馳相對更好。

從投訴指數(shù)看，2020 年前 11 月，奔馳的服務(wù)投訴指數(shù)為 205.4，低于奧迪的 382.2 和寶馬的 280.8。

在服務(wù)投訴問題表現(xiàn)上，人員技術(shù)和不解決問題是主要集中點(diǎn)。奧迪和寶馬人員技術(shù)問題投訴高，奔馳不解決問題投訴居首。

銷售欺詐方面，三家都有出售運(yùn)損車的問題，奧迪漆面補(bǔ)漆，寶馬漆面劃痕，奔馳螺絲擰動、輪胎日期不一致，奔馳此類問題較少。

服務(wù)投訴車型分布上，三家問題都在暢銷車型，奧迪的 A4L、A6L 和 Q5L，寶馬的 3 系、5 系和 X3，奔馳的 C 級、E 級和 GLC 級。奧迪主要涉訴車型投訴指數(shù)高于同級寶馬和奔馳，比如奧迪 A4L 因車內(nèi)異味等售后問題被投訴多。

人員技術(shù)服務(wù)投訴方面，奧迪多次返修、故意拖延嚴(yán)重，售后態(tài)度蠻橫、流程不專業(yè)、技術(shù)問題突出，但過度維修和服務(wù)認(rèn)真度不錯。奔馳服務(wù)態(tài)度好，返修率較高。寶馬服務(wù)態(tài)度有問題。

再看產(chǎn)品質(zhì)量，2021 年前 11 月投訴指數(shù)，奔馳最低為 112，寶馬最高 293。車身及電氣問題寶馬最嚴(yán)重，奧迪次之，奔馳相對平穩(wěn)。寶馬 iX3 動力電池故障遭集中投訴。各車型投訴指數(shù)，緊湊型車奧迪 A3 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油投訴高，中型車 BBA 基本持平，中大型車奧迪 A6L 投訴高，電動汽車寶馬 iX3 投訴遠(yuǎn)超奧迪和奔馳。

奔馳在售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量上整體表現(xiàn)更優(yōu)。