甲殼蟲汽車停產(chǎn)后其零部件供應(yīng)還能維持多久?

甲殼蟲汽車停產(chǎn)后,其零部件供應(yīng)還能維持較長時(shí)間。

按照相關(guān)規(guī)定和國際慣例,任何一臺車停產(chǎn)后,配件至少要保證 12—15 年的正常供應(yīng),且國家質(zhì)檢總局出臺的《汽車三包政策》要求汽車售后服務(wù)必須滿足用戶在整車停止生產(chǎn)后 10 年的需求。

對于甲殼蟲而言,汽車企業(yè)與零配件供應(yīng)商簽訂的相關(guān) EOP 備件協(xié)議中的時(shí)間通常會比國家規(guī)定的更長。

一般來說,汽車停產(chǎn)后,零部件供應(yīng)商和車身沖壓件零件不會立即停產(chǎn),會繼續(xù)生產(chǎn)足夠售后使用 15 年的儲備。

對于現(xiàn)在開甲殼蟲的車主,售后維修不用擔(dān)心。

如果原廠件供應(yīng)不足,還有其他選擇。比如拆車件,很多車型除了外觀或者內(nèi)飾件,底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱很多都是多個(gè)車型同平臺生產(chǎn),很多配件通用。

而且一個(gè)車型如果市場保有量夠,會有很多生產(chǎn)商愿意投入開發(fā)副廠件。

像甲殼蟲這樣生命周期長、市場保有量可以的車型,不用擔(dān)心零部件供應(yīng)問題,可能需要擔(dān)心的是價(jià)格。

實(shí)在沒有配件,像外觀件等還可以 3D 打印。

總之,甲殼蟲車主不必過于擔(dān)憂零部件供應(yīng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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