奧迪敞篷跑車 R8 適合在較為平坦的路況下駕駛。

它的底盤不算高，如奧迪 R8 4.2Q 最小離地間隙為 110mm，ABT 改裝款是 100mm。在靜止時(shí)，底盤離地的間隙只有 10.5CM，高速行駛時(shí)，車身在風(fēng)阻壓力下會(huì)下降到 9.0CM。所以，對(duì)道路要求很高，很容易拖底盤。

不過，其底盤采用前后鑄鋁雙叉骨結(jié)構(gòu)，前懸架是三角形叉骨，后懸架頂端叉骨為三角形，底部是帶有連桿的三角形叉骨，這種結(jié)構(gòu)能提供理想的車輪控制，實(shí)現(xiàn)最佳轉(zhuǎn)向靈敏度和精度。

在日常駕駛中，把模式選定在舒適模式，它跟一臺(tái)高性能轎車非常接近。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 1500rpm 左右，絕大多數(shù)時(shí)候轉(zhuǎn)速不會(huì)超過 2000rpm，變速箱升擋積極，降擋不敏感，換擋平順，聲音不暴躁。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)死沉，低速行駛時(shí)比較輕巧，允許一定曠量。底盤有些硬，但在舒適模式下振動(dòng)不生硬。

R8 敞篷跑車在城市公路駕駛時(shí)，只要正常行駛沒問題。但如果想在小城市駕駛，要注意路況，避免劇烈顛簸和坑洼路段。另外，其通過性不錯(cuò)，大部分地方都能過。