問
沃爾沃 V40 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的?
沃爾沃 V40 的懸掛系統(tǒng)采用了最普遍的前麥弗遜后多連桿的懸架組合。
前懸掛方面,其細(xì)致到下控制臂形狀、防傾桿連接方式等結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)都和新??怂雇鲆晦H,沿用了自家 S40 底盤。材質(zhì)上,V40 前轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁材質(zhì),新??怂篂殇摬馁|(zhì),鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)更輕,有助于減輕簧下質(zhì)量,提升懸掛反應(yīng)。副車架和車身間采用襯套連接。
后懸掛和新??怂挂粯硬捎谩八倪B桿”結(jié)構(gòu),下控制臂和上控制臂共同控制后輪外傾角,下前連桿控制后輪前束角,縱向支撐臂抵抗制動(dòng)時(shí)的力矩。刀鋒擺臂給后懸掛提供垂直地面方向上的支撐力,后副車架獨(dú)特的“蝴蝶”設(shè)計(jì)能讓彈簧所承受的路面沖擊先通過副車架再往車身傳遞,提升后懸掛濾震品質(zhì)。
沃爾沃 V40 輪胎采用倍耐力的 Cinturato 系列,尺寸為 225/45R17,連上輪圈后的質(zhì)量較輕,在輪胎輕量化方面表現(xiàn)出色。
在底盤特性上,沃爾沃 V40 和新??怂褂泄残?,比如好路上懸掛偏硬,遇大坑洼有韌性。但 V40 底盤隔音更好,濾震更扎實(shí),更有“厚實(shí)感”,整體高級(jí)感比新??怂垢摺鞍爰?jí)”。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
3 萬元以下電動(dòng)汽車的充電時(shí)間長(zhǎng)不長(zhǎng),取決于具體車型和充電方式。
一般來說,這類電動(dòng)汽車很少搭載快充技術(shù),在慢充情況下,充電時(shí)間可能較長(zhǎng),有的長(zhǎng)達(dá) 8 小時(shí)。
但也有部分車型,比如雷丁芒果的頂配版,續(xù)航 300 公里,快充僅需 30 分
奧迪 A4L 2.0T 的操控性能非常出色。
它配備的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,加速快捷,無論是在市區(qū)行駛還是高速飆車,都能輕松應(yīng)對(duì)。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng),駕駛時(shí)穩(wěn)定感十足,轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地力出色,能輕松駕馭各種路況。
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和靈敏的剎車
GMC Savana 的駕駛操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。
首先,油門響應(yīng)靈敏,提速感覺良好,能讓您迅速獲得動(dòng)力輸出。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有拖泥帶水的情況,指哪打哪,操控性很靈活。
過彎輕松,方向輕重合適,無論是男性駕駛者還是女性駕駛者都能輕松駕馭。
過坑洼
歐曼 460 牽引車最新款的承載能力很不錯(cuò)。
它在底盤方面進(jìn)行了加強(qiáng),保險(xiǎn)杠加高,雙層大梁設(shè)計(jì),前后均使用加厚鋼板懸架,還有加強(qiáng)型牽引鞍座和安凱輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋,這些配置都是為重載運(yùn)輸量身定制的,能有效提升承載能力。
動(dòng)力方面,搭載??蛋l(fā)
上劃加載更多內(nèi)容