特斯拉再降價(jià)后其銷量預(yù)計(jì)會(huì)有怎樣的變化
特斯拉再降價(jià)后其銷量預(yù)計(jì)會(huì)有多種變化。
首先,特斯拉的降價(jià)可能會(huì)刺激銷量增長(zhǎng)。比如過去的降價(jià)使得門店人流量劇增,某門店銷量漲了接近 10 倍。
特斯拉能降價(jià)是因?yàn)槠湓诔杀究刂品矫嬗幸惶?。如零部件國產(chǎn)化,降低了成本。電池成本重構(gòu),采用成本較低的磷酸鐵鋰電池,還有工廠自動(dòng)化程度高,節(jié)省了成本。
同時(shí),特斯拉的降價(jià)也是其市場(chǎng)策略的一部分。為了將國產(chǎn)車型價(jià)格降到 30 萬元內(nèi)以享有補(bǔ)貼,吸引更多消費(fèi)者購買,從而沖量。通過擴(kuò)大銷量,基于龐大的用戶基數(shù),后續(xù)在軟件和服務(wù)上探索更多可能性。
然而,特斯拉降價(jià)對(duì)銷量的刺激效應(yīng)在逐漸降低。在中國市場(chǎng),其面臨著新勢(shì)力車企的激烈競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)份額逐漸被蠶食。而且歐美電動(dòng)車需求減緩,交付量、每股收益和毛利率預(yù)計(jì)都將低于市場(chǎng)預(yù)期。
但只要特斯拉的產(chǎn)品保持獨(dú)特性和技術(shù)優(yōu)勢(shì),即便價(jià)格有所波動(dòng),對(duì)銷量的影響相對(duì)可控。比如 Model Y 漲價(jià) 5000 元,銷量也未受太大影響,因其在同價(jià)位車型中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),性能出色、外觀時(shí)尚、口碑良好,品牌影響力大。
總之,特斯拉再降價(jià)后銷量變化復(fù)雜,既有可能增長(zhǎng),也面臨著諸多挑戰(zhàn),但產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)能一定程度上穩(wěn)定銷量。