問

全速自適應(yīng)巡航在城市擁堵路況下表現(xiàn)如何？

全速自適應(yīng)巡航在城市擁堵路況下表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比如寶駿 RS-5，具備 ACC 停走式全速自適應(yīng)巡航、TJA 城市智能跟車等功能，可在 0-130km/h 全速域自適應(yīng)巡航，還能自動(dòng)隨前車停走，解放駕駛?cè)藛T的雙腳。

榮威 RX5 MAX 的 ACC 全速域自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急剎車等多項(xiàng)主動(dòng)安全輔助科技，為用戶帶來全方位安全守護(hù)。

星途 LX 的交通擁堵輔助、集成式巡航輔助系統(tǒng)具有橫向和縱向控制功能，可減少駕駛員手腳負(fù)擔(dān)。

帕薩特的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在堵車時(shí)前方車動(dòng)，車輛會(huì)自動(dòng)跟上，前方有危險(xiǎn)可能性時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)會(huì)提醒甚至主動(dòng)剎車。

凡爾賽 C5 X 的全速自適應(yīng)巡航能設(shè)置跟車距離，但距離設(shè)置在城市中可能過大，容易被其他車輛加塞。

索納塔的全速自適應(yīng)巡航能在城市擁堵路況中自動(dòng)跟隨前車，提升駕駛舒適性和安全性。

總之，全速自適應(yīng)巡航在城市擁堵路況下能極大減輕駕駛者的疲勞，提升行車安全性和舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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