問
傳統(tǒng)燃油車和新能源車的百公里油耗計算公式相同嗎?
傳統(tǒng)燃油車和新能源車的百公里油耗計算公式是不同的。
對于燃油車,百公里油耗計算主要考慮車輛使用環(huán)節(jié)的碳排放。要計算燃油車的碳排放,先引入碳排放系數(shù)。汽油的碳排放系數(shù)約為 2.9251kg-co2/kg,每升汽油約重 750 克,燃燒后產(chǎn)生約 2.194 公斤二氧化碳。2019 年燃油新車平均油耗為 6.46L/百公里,簡單計算可得燃油車平均每百公里產(chǎn)生約 14.17 公斤二氧化碳。
而對于新能源車,計算的是電力開采和運輸環(huán)節(jié)的碳排放。以華北電網(wǎng)碳排放強度為例,生產(chǎn)一度電產(chǎn)生碳排放約 650 克。假定電動車平均電耗為 15kWh/百公里,可得出一輛電動車行駛百公里的碳排放約為 9.75 公斤。
但如果是大型電動車,百公里電耗超 21.8 度,其碳排放就會和燃油車持平甚至更多。另外,電動車生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的碳比燃油車高,冬天掉電、電耗增加等情況的碳排放計算也缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
總之,傳統(tǒng)燃油車和新能源車的百公里油耗計算公式有差異,且相關(guān)計算還存在一些復(fù)雜和不確定的因素。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
對于什么樣的二手前四后四貨車適合長途運輸這個問題,以下是一些關(guān)鍵因素。 首先是動力方面,發(fā)動機馬力應(yīng)在 300 匹以上,這樣能更好應(yīng)對長途運輸中的各種路況。比如中國重汽 HOWO MAX 6X2 9.6 米欄板載貨車,其配備的發(fā)動機能輸出最
要判斷二手捷達(dá)春天報價是否合理,您可以這么做。 先看使用年限和里程數(shù),比如 2016 年的捷達(dá),里程數(shù) 5 萬公里以下價格相對高,10 萬公里以上就低。09 年捷達(dá)用了 10 年,價格大致在 3 萬至 5 萬之間。 接著瞧車輛性能和配置,高
要降低菲亞特菲躍的油耗,辦法有不少。 駕駛習(xí)慣方面,起步得緩,掛低擋起步,輕踩油門踏板,慢慢加速。直線勻速開最省油,低排量車每小時 60 到 80 公里,中型車 80 到 100 公里。別頻繁加速減速,別超速,也別低擋高速或高擋低速行駛。
杜卡迪大魔鬼適合長途騎行。 首先,它的設(shè)計結(jié)合了運動型街車和巡航車元素,外觀流線型,車身尺寸大但操控靈活。 其搭載的發(fā)動機動力出色,加速快。懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定,能提供良好操控和舒適感。制動性能優(yōu)秀,保障行駛安全。 內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方,座椅真皮材質(zhì)且
上劃加載更多內(nèi)容