摩根三輪車價格的未來趨勢可能會受到多種因素影響。

首先是品牌價值和獨特性，摩根汽車一直以來都以特立獨行和高品質(zhì)著稱，這為其價格提供了一定的支撐。

Super 3 在制造工藝上有很多獨特之處，比如采用福特 1.5L 三缸發(fā)動機的懸置安裝方式，能管理發(fā)動機扭矩反應。其 1.5L 自吸發(fā)動機功率為 118 馬力，4500 轉(zhuǎn)/分時爆發(fā)峰扭 150Nm，搭配馬自達 MX-5 的 5 檔變速箱，百公里加速 7 秒，極速達 209km/h，性能表現(xiàn)出色。

在操控穩(wěn)定性方面，摩根 Super 3 采用倒三輪設(shè)計，前部兩輪，后部單輪，并使用 F1 一級方程式賽車才能看到的拉桿懸掛，空氣動力學表現(xiàn)良好，減少簧下質(zhì)量，降低整車重心，帶來操控動態(tài)優(yōu)勢。

乘坐方面，Super 3 基于粘合鋁制 Superformed 硬殼式底盤，車身采用可承壓的“A 形表面”設(shè)計和螺栓固定的非結(jié)構(gòu)面板，車頭部分是暴露的結(jié)構(gòu)前鑄件，增加了車輛前部剛性，還保證了車內(nèi)乘坐空間。

裝載方面，Super 3 設(shè)計了獨特的外部滑軌和多種選裝包，如硬殼包、帶有彈力繩的 exo 側(cè)架、車尾的外骨骼后行李架等，增加了實用性。

然而，摩根 Super 3 也存在一些限制因素，比如它是小眾車型，價格昂貴，沒有頂篷，舒適度低，下雨天難以駕駛等，這可能會影響其市場需求和價格走勢。

綜合來看，摩根三輪車價格未來可能會保持相對穩(wěn)定，或者在品牌推廣和市場需求增加的情況下有一定上漲，但漲幅可能不會太大。對于追求個性化座駕的消費者來說，其價格可能不是首要考慮因素，而對于更注重實用性和性價比的消費者，可能會對價格較為敏感。