車窗防夾手功能是標配還是選裝？

車窗防夾手功能并非在所有車型上都是標配。自 2018 年 1 月 1 日起，我國規(guī)定車窗防夾功能在所有車輛上標配，但仍有部分車型未做到。

有些車型將其作為標配配置，無需額外付費，而有些則作為選裝。車窗防夾手功能標配，意味著在車輛生產(chǎn)時就已內(nèi)置這一功能，像一汽大眾全系車型就是標配。

車窗防夾手功能通常具有感應(yīng)式升降、電子控制、自動恢復和編程保護等特點。當車窗玻璃在上升時接觸到障礙物，如手指或其他物體，系統(tǒng)會通過傳感器檢測到并自動減速或停止，避免造成夾手傷害。

其工作原理是通過檢測電機電流和霍爾傳感器輸出脈沖信號周期的變化來實現(xiàn)。當玻璃上升遇阻，電機電流會急劇上升，霍爾傳感器輸出脈沖信號周期變長，檢測到這些變化超過設(shè)定門限，電機就會轉(zhuǎn)向，玻璃下降，實現(xiàn)防夾。比如，在電動車窗升起時，若電動馬達轉(zhuǎn)速減緩，會向 ECU 報告，ECU 向繼電器發(fā)指令讓電流反向，使電機停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，車窗停止或下降。

車窗防夾技術(shù)有通過“觸覺”和“視覺”實現(xiàn)的，“觸覺”是靠檢測阻力，“視覺”則是一套光學控制系統(tǒng)，監(jiān)測有無異物在車窗移動范圍內(nèi)，從而控制玻璃移動。

消費者購車時應(yīng)關(guān)注這一功能，對于有孩子的家庭尤為重要，家長也不能因有此功能就將孩子獨自留在車內(nèi)