比亞迪 L3 的故障率不算高。

從調(diào)查數(shù)據(jù)看，比亞迪 L3 百車故障數(shù)（3 - 5 年）為 381 個，調(diào)查車主數(shù) 446 人。

其故障分布比例方面，內(nèi)飾占 23%，發(fā)動機占 21%，行駛過程占 16%，車身外觀占 16%，功能操作占 10%，空調(diào)系統(tǒng)占 7%，電子設(shè)備占 5%，座椅占 3%。

主要的故障表現(xiàn)為車身油漆薄容易破損，懸架有異響，中控臺有異響，空調(diào)開啟后發(fā)動機無力，儀表板/盤有異響，內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟/磨損，冷/熱啟動時發(fā)動機怠速不穩(wěn)，車門內(nèi)飾板有異響，控制按鈕的文字褪色或脫落，車窗有異響。

在故障率排名上，比亞迪 L3（3 - 5 年）排在第 65 位，排在其前面的 2 款車型是起亞的智跑和一汽 - 大眾的捷達，排在其后的 2 款車型是比亞迪的比亞迪 G6 和東風雪鐵龍的雪鐵龍 C4L。

與比亞迪 F3 相比，比亞迪 L3 故障率占大頭的是內(nèi)飾，整體占比 23%，而比亞迪 F3 故障率占大頭的是發(fā)動機，整體占比 23%。

另外，比亞迪 L3 自動擋的質(zhì)量在國產(chǎn)自主品牌的同級別緊湊型轎車里比較好，不過與該級別合資品牌的車型相比，質(zhì)量可靠性方面還是略差一些。

綜合來看，比亞迪 L3 有一些故障問題，但整體故障率不算高。