Fiat Bravo 的懸掛系統(tǒng)調校得相當出色。

它的懸掛設置富有樂趣，能給駕駛者帶來良好的操控體驗。

其前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為縱臂扭力梁式半獨立懸架。這種搭配使得車輛在行駛過程中，既能保證一定的舒適性，又能提供較好的支撐性和穩(wěn)定性。

麥弗遜式前懸架結構簡單，占用空間小，成本相對較低，但能夠有效地控制車輪的運動，減少顛簸和震動。

縱臂扭力梁式后懸架則在保證車輛承載能力的同時，提供了一定的操控性能。

Fiat Bravo 的懸掛調校注重平衡，在過彎時能夠提供足夠的側向支撐，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

同時，在應對不平路面時，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾震動，為駕乘者提供較為舒適的乘坐感受。

此外，車輛的懸掛硬度和阻尼也經(jīng)過精心調整，以適應不同的駕駛條件和路況。

總之，F(xiàn)iat Bravo 的懸掛系統(tǒng)調校展現(xiàn)了意大利汽車在操控和舒適之間的出色平衡能力。