問
電動(dòng)車改裝提速后安全性如何保障?
電動(dòng)車改裝提速后安全性無法保障。
按照國家規(guī)定,電動(dòng)自行車最高時(shí)速不應(yīng)超過 25km/h,整車質(zhì)量禁超 55kg,需具備腳踏騎行能力。然而,現(xiàn)實(shí)中存在大量改裝提速的情況。
改裝方式多樣,如改控制器、換電池、改剎車等,花費(fèi)從幾百元到上萬元不等。改裝后的電動(dòng)車存在極大安全隱患,速度過快導(dǎo)致剎車距離增加,鼓剎無法滿足需求,需更換為碟剎甚至 EBS 制動(dòng)系統(tǒng)。而且,車架可能無法承受高速行駛帶來的壓力。
此外,改裝還可能引發(fā)火災(zāi)等事故。對(duì)于改裝電動(dòng)車的人群,多為青少年,他們?yōu)樽非蟠碳ざ鲆暟踩?/p>
雖然有的改裝店主為避免擔(dān)責(zé)會(huì)要求顧客簽署協(xié)議并先改剎車片,但這并不能從根本上解決安全問題。
為保障安全,應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn),不進(jìn)行非法改裝。相關(guān)部門也應(yīng)加大查處力度,學(xué)校和家長要共同承擔(dān)教育監(jiān)督責(zé)任,消費(fèi)者更要充分認(rèn)識(shí)到改裝的危害和法律風(fēng)險(xiǎn),拒絕改裝。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險(xiǎn)電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說對(duì)方全責(zé)。說了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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