高爾夫 R 和尚酷 R 的改裝潛力都比較大，但高爾夫 R 相對更具優(yōu)勢。

高爾夫 R 采用全時四驅(qū)，尚酷 R 是前輪驅(qū)動，這使得高爾夫 R 在加速和操控上表現(xiàn)更好，比如百公里加速，高爾夫 R 能以 7 秒超過比自己輕的尚酷 R。

從發(fā)動機來看，高爾夫 R 的 EA113 發(fā)動機改裝潛力大，像 7 代高爾夫 R 刷寫 REVO 二階 ECU 程序，匹配 APR 進(jìn)氣系統(tǒng)、IPE 全段排氣等硬件，能提升動力。

尚酷 R 的 EA113 發(fā)動機同樣有潛力，不少品牌都有改裝方案。

在外觀改裝上，尚酷 R 更有優(yōu)勢，比如改裝開門等能讓其更具個性。尚酷 R 低矮的車身造型也適合打造姿態(tài)，如低趴改裝。

高爾夫 R 可在輪轂方面選擇經(jīng)典的 RAYS TE37 輪轂，在避震上用 Bilstein B16 減振，提升操控性。

總之，高爾夫 R 綜合改裝潛力更大，但尚酷 R 在某些特定方面也有出色表現(xiàn)，具體選擇取決于個人需求和偏好。