問(wèn)
大切諾基 5.7 的動(dòng)力輸出線性嗎?
大切諾基 5.7 的動(dòng)力輸出是線性的。
這款車配備了 5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī),原廠發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 352 馬力,峰值扭矩 520 ?!っ?。
但原車存在低速油門響應(yīng)延遲、動(dòng)力輸出遲滯的問(wèn)題。
不過(guò)經(jīng)過(guò)合理升級(jí)優(yōu)化后,特調(diào)后的最大功率輸出可達(dá) 402 匹馬力,最大扭矩達(dá)到 595 牛米。
升級(jí)后的大切諾基,起步油門響應(yīng)靈敏,動(dòng)力隨傳隨到,一腳油門發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)迅猛強(qiáng)勁馬力,推背感強(qiáng)烈,動(dòng)力輸出更加直接,不拖泥帶水,干脆利落,加速一氣呵成,中后段動(dòng)力也能源源不斷爆發(fā),駕駛操縱感提升一個(gè)檔次。
總之,優(yōu)化后的大切諾基 5.7 動(dòng)力輸出線性,駕駛體驗(yàn)出色。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)特斯拉輪轂的制造工藝有何獨(dú)特之處?
特斯拉輪轂的制造工藝具有不少獨(dú)特之處。
首先,特斯拉輪轂多采用旋壓鍛造工藝。旋壓這一技術(shù)常用于航空航天領(lǐng)域,能提升產(chǎn)品的加工精度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在輪轂制造中,旋壓后的鋁材性能大幅提升,比如拉伸方面的指標(biāo)接近鍛造加工后的鋁材。
其次,特斯拉輪轂為
特斯拉最新款 Model 3 高性能全驅(qū)版的動(dòng)力性能十分出色。
其最大功率達(dá)到 460 馬力,最大扭矩 678N·m,0-100km/h 加速時(shí)間僅為 3.1s,最高車速可達(dá) 261km/h。
新車搭載雙電機(jī),分別為前感應(yīng)異步電機(jī)和后永磁同
問(wèn)奔馳 SL400 的動(dòng)力性能如何
奔馳 SL400 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有 367 匹馬力,百公里加速能在 5 秒內(nèi)完成,加速性能暴強(qiáng)。
動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且持續(xù),在三四千轉(zhuǎn)的區(qū)間后勁十足,能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的感官刺激。
工信部綜合油
問(wèn)榮威 e50 的安全配置怎么樣?
榮威 e50 的安全配置相當(dāng)出色。
它配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和 ESP 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),能提供可靠的制動(dòng)和優(yōu)秀的操控性能。
車上還裝有多個(gè)安全氣囊,在碰撞時(shí)能有效保障駕乘人員的安全。
此外,倒車?yán)走_(dá)和倒車影
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