問
F1 賽車的價(jià)格每年會(huì)有多大的波動(dòng)?
F1賽車的價(jià)格每年波動(dòng)較大。
從過往數(shù)據(jù)看,一輛全新的F1賽車制造成本約為1500萬英鎊至1700萬英鎊之間。
而初步估計(jì),一輛能夠參賽的F1賽車價(jià)格大約在112萬歐元左右,若跑一年,全年參展費(fèi)用總額達(dá)916萬歐元。
一般來說,F(xiàn)1賽車初始成本約七百萬美元,合四千五百萬人民幣。材料成本大概100萬美元,發(fā)動(dòng)機(jī)造價(jià)高昂,單引擎本體價(jià)值21萬美元,初始造價(jià)28萬美元,且每年需70臺(tái)全新替換。
組裝一輛能開動(dòng)的賽車約98萬歐元,合885萬美元。像梅賽德斯奔馳車隊(duì)的W11造價(jià)達(dá)一億,維斯塔潘駕駛的紅?;鹦擒嘡B19成本約1600萬美元,合1.17億人民幣。
一輛F1賽車的方向盤能買一輛奔馳E級(jí),一套輪胎約2萬人民幣,一場比賽每個(gè)車手需13套,成本36萬。
梅賽德斯奔馳的W196R曾創(chuàng)造F1賽車拍賣價(jià)值的最高紀(jì)錄,拍賣價(jià)2090萬英鎊,約1.9億人民幣。
F1賽車價(jià)格波動(dòng)原因多樣。一是按照F1的正式協(xié)議,申辦費(fèi)用每年以10%幅度上漲。二是F1的票價(jià)在全球范圍內(nèi)都有漲價(jià)趨勢。此外,研發(fā)、維護(hù)和運(yùn)營方面的投入增加,以及零部件的頻繁更換和損耗,還有輪胎等消耗品的費(fèi)用,都導(dǎo)致F1賽車價(jià)格不斷變化。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
不同季節(jié)電動(dòng)車電池充電有很大差異。
夏天充電,因?yàn)闅鉁馗?,電池充電反?yīng)速度快,以 48V20Ah 為例,充電時(shí)間約為 3—7 小時(shí)。但要注意不能超過 8 小時(shí),避免充電器熱效應(yīng)失控,且充電時(shí)充電器不要放到車上或掩蓋,盡量在通風(fēng)透氣、陰涼的地
家沖申請(qǐng) 7kw 和 11kw 有以下不同條件:
電壓要求不同:7kw 充電樁安裝需 220V 單相電,11kw 則要 380V 三相電。老舊小區(qū)可能電壓不滿足 380V,只能裝 7kw。安裝前要了解小區(qū)用電條件,并和物業(yè)溝通。
安裝物
從環(huán)保角度看,插電式混動(dòng)比增程式混動(dòng)更有優(yōu)勢。
插電混動(dòng)汽車在行駛過程中可切換至純電驅(qū)動(dòng)模式,城市短途行駛時(shí)尾氣排放幾乎為零。
而增程式混動(dòng)在電池電量耗盡后,內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)發(fā)電會(huì)產(chǎn)生一定尾氣排放。
插電混動(dòng)車輛使用的插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高
門鎖內(nèi)鎖卡住無法轉(zhuǎn)動(dòng)打開可能有以下原因和解決辦法。
一是鎖芯脫位,可嘗試用手按鎖眼,另一只手活動(dòng)鑰匙。
二是鎖芯老化,比如使用時(shí)間長導(dǎo)致零件磨損、變形。
三是鎖舌脫鉤、扭曲或固定鎖舌的螺絲釘脫落,這時(shí)從門縫里把脫落的螺絲釘往回拔定位。
四是
上劃加載更多內(nèi)容