不同類型的剎車系統(tǒng)特點各異。

鼓式剎車造價便宜，符合傳統(tǒng)設(shè)計，對重型車而言，車速不高時剎車蹄耐用度高，但散熱差，制動力穩(wěn)定性不足，不同地面制動變化大，不易掌控，連續(xù)剎車可能失靈。

盤式剎車散熱好，制動反應(yīng)快，能高頻剎車，構(gòu)造簡單易修理，不過造價貴，在沙石多環(huán)境易損壞剎車盤，剎車片與剎車盤摩擦面積小，剎車力量小，磨損大且更換頻率高。

氣剎反應(yīng)速度快，制動力強(qiáng)，不易滑行、滿載高速能急停、急剎車不易側(cè)翻，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝空間大，后期維護(hù)復(fù)雜，制動磨損明顯，下坡頻繁踩踏板可能氣壓不足、制動失靈。

油剎結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝空間要求小，制動力輸出柔和，不易抱死，駕乘舒適，部件少，維修保養(yǎng)方便，缺點是反應(yīng)慢，制動力弱，油路出問題維修費用高。

排氣剎是輔助制動，不能緊急制停，多數(shù)用于貨運車輛。

斷氣剎屬于駐車制動的一種，可作應(yīng)急制動，但本質(zhì)是駐車制動，不能替代行車制動，多應(yīng)用于中大型貨車。

電磁剎制動效果穩(wěn)定，力度可調(diào)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，線路易出問題。

線剎結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，價格便宜，但制動力不足，多用于小型車。

撞剎簡單可靠，純機(jī)械結(jié)構(gòu)，保養(yǎng)得當(dāng)出問題概率小，但屬被動式剎車，無法控制力度，有危險性，多用于 1.5t 以下拖掛車。