Q7 4.2 與同級別車型相比有何優(yōu)勢?
奧迪 Q7 4.2 與同級別車型相比,具有多方面的優(yōu)勢。
首先內(nèi)飾方面,Q7 的內(nèi)飾設(shè)計沿襲奧迪 A6,重視線條設(shè)計和功能按鍵布置,“海岸線”線條整合中控臺與儀表盤,四輻真皮方向盤有音量控制和撥片換擋功能,MMI 多媒體交互系統(tǒng)便捷且功能豐富,還添加了可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和帶攝像頭的駐車系統(tǒng),整體較為柔美、人性化。
而動力性能上,Q7 4.2 和同級別車型使用同款發(fā)動機,但 Q7 4.2 從靜止加速到 100 公里每小時需 7.4 秒,最高時速可達(dá) 248 公里,比部分同級別車型表現(xiàn)出色。
四驅(qū)系統(tǒng)方面,Q7 裝備的全新一代 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng),帶自鎖功能的 Torsen 中央差速器,能根據(jù)行駛狀態(tài)迅速、精確、靈敏地實現(xiàn)扭矩動態(tài)分配,保證車輛具備優(yōu)良主動安全性和一定越野能力。
懸架方面,Q7 專門開發(fā)了裝有電控避震系統(tǒng)的“四輪獨立”式空氣懸架系統(tǒng),有自動、舒適、越野、動態(tài)和舉升等多種模式,能適應(yīng)不同路況,提升通過性和行駛穩(wěn)定性。
在與奔馳 R500 的對比中,R500 排量大,動力強,但 Q7 4.2 兼具轎車舒適性。在沙漠越野體驗中,Q7 4.2 的空氣懸架可靠性好,4.2 升發(fā)動機散熱系統(tǒng)穩(wěn)定,Toson 限滑差速器響應(yīng)速度快,EBL 系統(tǒng)能有效制動打滑車輪,降低陷車概率。
總之,奧迪 Q7 4.2 在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢,是一款性能出色的車型。