判斷一款油電汽車的質(zhì)量好壞，主要看以下幾個(gè)方面。

首先是油耗，重點(diǎn)看虧電油耗。重混比輕混更省油，因?yàn)橹鼗炷芏喙r長時(shí)間依靠電機(jī)幫發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)能充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可停機(jī)不燒油。像豐田 THS 混動(dòng)、本田 immd 混動(dòng)、比亞迪 DMi 等表現(xiàn)不錯(cuò)，其他車企也在推出新的串并聯(lián)重混產(chǎn)品。

其次是平順，這要多試駕。電機(jī)協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，扭矩變化可能導(dǎo)致車輛闖動(dòng)，容易暈車。所以要在不同電量、速度、加減速幅度下試駕，驗(yàn)證是否平順。

再者是其他指標(biāo)，純電續(xù)航方面，有私樁或充電條件好時(shí)，能插電的混動(dòng)能更多用電降低成本，否則不用太關(guān)心。總續(xù)航一般不用太在意，除非長途穿越等特殊用途。功率方面，架構(gòu)和調(diào)校好的重混能在省油基礎(chǔ)上有不錯(cuò)加速，追求強(qiáng)加速的消費(fèi)者，混動(dòng)可能比不上性能燃油車、電車或?qū)ｉT針對(duì)性能的混動(dòng)。

此外，還要看電池的續(xù)航里程和質(zhì)量，了解高速和極端天氣下的真實(shí)續(xù)航，電池封裝情況。軟件響應(yīng)能力也很重要，不能卡頓，否則可能影響剎車等重要功能。安全防護(hù)方面，車身一體化車型安全且成本低，能更好保護(hù)電池。充電效率不能忽視，快充功率建議不低于 100kW，混動(dòng)車主也常使用純電行駛，好的充電效率能提升使用體驗(yàn)。

總之，綜合考量這些方面，就能判斷出油電汽車的質(zhì)量好壞。