影響車(chē)定位的關(guān)鍵因素有很多。

首先是行駛路況，在不平的路面上高速行駛會(huì)影響車(chē)定位。

其次是外力沖擊，比如前輪受外力沖擊，上人行道臺(tái)階等。

再者是駕駛習(xí)慣，像經(jīng)常在原地打死方向就可能對(duì)定位產(chǎn)生不良影響。

還有輪胎氣壓，如果超出標(biāo)準(zhǔn)范圍也會(huì)有影響。

另外，天氣狀況也會(huì)干擾車(chē)輛 GPS 定位的準(zhǔn)確性，比如極端天氣如大雨、大雪、風(fēng)暴、雷雨等。

建筑物、樹(shù)木、山峰等障礙物會(huì)阻擋 GPS 信號(hào)，城市或森林密集區(qū)域這種影響更顯著。

信號(hào)的反射和折射，比如建筑物、交通標(biāo)志、廣告牌等表面的反射折射，會(huì)導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確。

衛(wèi)星位置也很關(guān)鍵，如果車(chē)輛所在區(qū)域活躍衛(wèi)星少，或者 GPS 衛(wèi)星相對(duì)位置不佳，都會(huì)影響信號(hào)傳輸和接收，造成定位不準(zhǔn)確。

天線性能也會(huì)影響，老化、損壞或低質(zhì)量的天線會(huì)降低信號(hào)接收強(qiáng)度，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。

對(duì)于四輪定位，幾乎所有的懸掛部件都會(huì)產(chǎn)生影響，像方向機(jī)、控制臂膠、橫拉桿、上控制臂、下控制臂、避震、大梁、避震頂座變形、后束臂、后連桿臂、后 H 架、羊角等零件。

汽車(chē)四輪定位還會(huì)受到懸架類(lèi)型的影響，比如前懸和后懸的類(lèi)型及選型。

四輪定位參數(shù)的組成及作用，包括主銷(xiāo)后傾角及回正力矩、主銷(xiāo)內(nèi)傾角及重力回正力矩、外傾角、前束角及推力角等。

跑偏、方向盤(pán)不正、輪胎磨損、售后和工廠設(shè)備的 MSA、麥弗遜前輪總外傾角超差等都是四輪定位的關(guān)鍵問(wèn)題。

輪眉高度也很重要，它的定義以及對(duì)四輪定位和整車(chē)的影響都不可忽視，包括輪眉高度的設(shè)計(jì)流程、控制體系以及耐久路試衰減問(wèn)題。

關(guān)鍵零件的設(shè)計(jì)和關(guān)鍵工藝也會(huì)影響四輪定位，比如扭桿梁定位角計(jì)算及公差定義、麥弗遜懸架、轉(zhuǎn)向節(jié)和減震器關(guān)鍵尺寸控制、多連桿模塊控制車(chē)輪定位角、底盤(pán)拼合工藝設(shè)計(jì)等。

新能源底盤(pán)電動(dòng)化，像車(chē)道保持系統(tǒng)的跑偏補(bǔ)償、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、空氣彈簧、橫置 FRP 復(fù)合材料板簧等，也會(huì)對(duì)四輪定位和輪眉高度產(chǎn)生影響。

要解決車(chē)定位的問(wèn)題，對(duì)于 GPS 定位，要檢查模塊是否正常，天線位置和方向是否正確，避免在信號(hào)干擾大的區(qū)域行駛，保證車(chē)輛電池電量充足。對(duì)于四輪定位異常，要檢查模塊和天線，避免不良行車(chē)環(huán)境，必要時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢修或更換模塊。