鄭州日產(chǎn)汽車的核心技術(shù)有哪些?
鄭州日產(chǎn)汽車的核心技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),如銳騏 6 搭載的 M9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它是雷諾和日產(chǎn)共同開發(fā)的面向全球市場(chǎng)的先進(jìn)柴油機(jī),達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn),具備升級(jí)歐七和四階段油耗排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力,代表了輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的最高水平。在性能上,渦輪增壓機(jī)型達(dá)到了國(guó)外可變截面增壓機(jī)型的功率,異響和噪音比同類同功率機(jī)型低,百公里油耗降低,產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。同時(shí),M9T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用類金剛石(DLC)涂層技術(shù),雙柱塞高壓共軌系統(tǒng),可變排量機(jī)油泵,實(shí)現(xiàn)了極致輕量化設(shè)計(jì)。
其次是可變排量機(jī)油泵技術(shù),可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況改變機(jī)油供油量,保障發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦部件時(shí)刻處于理想潤(rùn)滑效果。
還有雙渦道渦輪增壓技術(shù),能減小渦輪遲滯效應(yīng)。
進(jìn)排氣門正時(shí)可變技術(shù),可提高中、高轉(zhuǎn)速動(dòng)力,降低燃油消耗。
另外,鄭州日產(chǎn)部分車型還可能采用日產(chǎn)的 VC-TURBO 可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),能快速判斷駕駛者需求調(diào)整缸內(nèi)壓縮比,在 8:1 - 14:1 之間連續(xù)無(wú)級(jí)切換,配合渦輪增壓技術(shù),在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢的同時(shí)將燃油效率提升到極致,不僅油耗大幅降低,排放物也相應(yīng)減少,完全足以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
未來(lái),鄭州日產(chǎn)將充分發(fā)揮技術(shù)和品質(zhì)上的專業(yè)優(yōu)勢(shì),持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。