元 UP 的動力性能相當(dāng)出色。

它搭載型號為 TZ200XSW 的永磁同步驅(qū)動電機，駕駛的是 177 馬力的電機版本，官方給到的零百加速 7.9 秒。

日常開一腳電門下去，很快就到七八十，超車輕松愉快。

不管是正常起步加速還是全油門加速抑或行車過程中的超越加速，動力性都比較好，加速感比較強，全油門起步時輪胎會有短暫打滑，動力輸出比較線性。

中低電量（SOC50%以下，30%以上），動力輸出沒有特別明顯的衰減。電機的動力日常用很占便宜。

元 UP 的最大功率能去到 130kW，在同級別車型中動力輸出最強。

而且爬坡也比較有力，即使在比較陡的路段也沒有什么太大的影響，油門踩下去，動力馬上跟得上。

元 UP 的制動性能整體不錯，踏板的線性感較好，沒有過長的空行程，制動踏板力偏大有些“頂腳”。

緊急制動時，ABS 介入的感覺不會很粗暴，制動過程中車身穩(wěn)定性還可以，沒有出現(xiàn)明顯的橫擺跑偏現(xiàn)象，制動的效能主觀感覺會偏弱一點。