林肯冒險(xiǎn)家降價(jià)對其銷量的影響是多方面的。 從積極的方面看，降價(jià)能吸引更多消費(fèi)者。原本冒險(xiǎn)家定價(jià) 24.58 萬-34.58 萬元，在同級別車型中不算高，若再提供 4、5 萬元優(yōu)惠，會使更多人覺得性價(jià)比高，從而購買。比如那些對價(jià)格敏感但又追

新款朗逸的最小離地間隙與老款相比是有變化的。 新朗逸的離地間隙通常在 110mm 左右，但不同款車型和實(shí)測中會有差別。比如有的實(shí)測在 14 厘米左右，21 款車型最小離地間隙為 21.5cm。經(jīng)典版朗逸的底盤高度為 23cm，新朗逸提升至

雷克薩斯 GS250 的油耗因多種因素而有所不同。 在測試中，半天時(shí)間全程空調(diào)，負(fù)載一人，總里程 135.3km ，30km 以下?lián)矶侣窙r占 30%，30 - 60km 城市路況占 30%，其余為 80km 左右通暢環(huán)路和高速，平均時(shí)速

雷克薩斯越野車的價(jià)位與競爭對手相比情況較復(fù)雜。 以雷克薩斯 GX550h 為例，先鋒版 77.8 萬元，OVERTRAIL 遠(yuǎn)峰版 79.8 萬元，凌峰版 88.8 萬元，處于中高端水平。 相比普拉多，價(jià)格貴約 30 萬；比路虎衛(wèi)士 1