問
標(biāo)致 5008 的保值率怎樣
標(biāo)致 5008 的保值率相對較低。
前五年的平均保值率分別為 68%、63%、58%、54%和 49%,前三年的保值率約為 58%,而汽車市場平均保值率第一年為 70%,第三年為 60%,它屬于中等偏下水平。
造成其保值率不高的原因主要有以下幾點:品牌影響力較弱,在國內(nèi)知名度不高,很多人甚至不了解,認(rèn)為它是雜牌,這影響了二手車市場的需求和價格。
造型設(shè)計獨特,從側(cè)面看像 MPV,車尾缺乏 SUV 應(yīng)有的氣勢感,視覺沖擊力不足,這在一定程度上降低了消費者的喜愛度。
4S 店數(shù)量少且大多位于郊區(qū),售后保養(yǎng)維修不方便,讓消費者有所顧慮。
不過,標(biāo)致 5008 也有自身優(yōu)點,比如性能不錯,空間寬敞,動力充沛,如果實際車況好,二手車還是值得購買的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
Cadillac XLR 的保值率整體來說處于中等偏下水平。
前五年平均保值率分別為:58.7%,52.7%,46%,40.3%,37.9%,在跑車之中排第 62 名。
在熱點城市中,如蘇州 1 年保值率為 58.5%,2 年為 52.
10 - 15 萬左右操控性出色的車有不少。
比如第八代高爾夫,它有全新的運動外觀,R-Line 套件讓其視覺沖擊力強。
本田思域,操控性好,經(jīng)濟耐用,改裝潛力大,保值率高。
福特福克斯,底盤調(diào)教出色,轉(zhuǎn)向靈敏,過彎極限高。
現(xiàn)代菲斯塔,1
Taycan Turbo 的保養(yǎng)成本不算高。
保養(yǎng)方面,常規(guī)檢查有時會收取工時費,具體需詳詢指定服務(wù)商。更換空調(diào)濾芯費用約 819 元。保養(yǎng)周期為首保里程 10000km,保養(yǎng)間隔 10000km。6 萬公里常規(guī)保養(yǎng)總成本約 5629 元
2020 年車輛購置稅計算與車輛排量無關(guān)。
車輛購置稅的稅率為百分之十。應(yīng)納稅額按照應(yīng)稅車輛的計稅價格乘以稅率計算。
對于國產(chǎn)私車,計稅價格為支付給經(jīng)銷商的全部價款和價外費用,不包括增值稅稅款。
納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的計稅價格,為納稅人實
上劃加載更多內(nèi)容