問(wèn)
納米 01 的動(dòng)力性能怎么樣
納米 01 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載了東風(fēng)自研的馬赫 E 十合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電驅(qū)動(dòng)總成能效百分比高達(dá) 91.9%。
電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá) 70 千瓦,總扭矩達(dá)到 160 ?!っ?,動(dòng)力輸出流暢自如,無(wú)論是紅燈起步、高速超車還是爬坡過(guò)坎,都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。加速快,超車輕松,跑高速也得心應(yīng)手。最高時(shí)速可達(dá) 140km/h,日常駕駛和長(zhǎng)途出行都能輕松應(yīng)對(duì)。
在續(xù)航方面,配備了容量為 31.45 千瓦時(shí)和 42.3 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,對(duì)應(yīng)的 CLTC 純電續(xù)航里程分別為 330 公里和 430 公里,續(xù)航扎實(shí),基本能實(shí)現(xiàn) 1:1 的續(xù)航。
而且,所有車型均支持慢速充電及快速充電功能,在快充模式下,將電量從零充至 80%只需短短的 30 分鐘時(shí)間。
此外,還具備對(duì)外放電的強(qiáng)大功能。每公里算下來(lái)可能就 5 分錢(qián),用車成本很低。
總的來(lái)說(shuō),納米 01 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁、節(jié)能高效、補(bǔ)能便捷,是一款非??煽康能囆?,能為用戶提供穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的綠色出行選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
Jeep Rubicon 的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。
一般來(lái)說(shuō),工信部綜合油耗在 9.9L/100km 左右。
但實(shí)際使用中,車主平均油耗會(huì)有所不同。
兩門(mén)版車主油耗約為 11.1L/100km,四門(mén)版車主油耗約為 11.3L/100
蔚來(lái)禁止燒油車使用充電樁,對(duì)新能源汽車發(fā)展有著多方面的促進(jìn)作用。
首先,能有效保障純電車輛的充電需求。像在一些保障性質(zhì)且忙碌的充電場(chǎng)站,純電車輛充電常被燒油車占用,導(dǎo)致純電車主等待,影響使用體驗(yàn)。禁止燒油車使用,能讓純電車輛及時(shí)充上電,提高
比亞迪停產(chǎn)燃油車對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來(lái)不少?zèng)_擊。
首先是為其他車企帶來(lái)示范效應(yīng),加速整個(gè)行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型。比亞迪憑借其在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)上的自主研發(fā)成果,如 DM-i、刀片電池、e 平臺(tái) 3.0 等,在新能源車市場(chǎng)取得佳績(jī),堅(jiān)定了全面轉(zhuǎn)
不按行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的判定主要看車輛實(shí)際行駛的車道與應(yīng)該行駛的方向是否一致。
比如,直行時(shí)卻駛?cè)胱筠D(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車道,左轉(zhuǎn)時(shí)駛?cè)胫毙熊嚨?,右轉(zhuǎn)時(shí)從其他非右轉(zhuǎn)車道行駛等。
在有導(dǎo)向車道的路口,車輛應(yīng)當(dāng)按照所需行進(jìn)方向駛?cè)胂鄳?yīng)車道。
像在直行車道
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