問
仰望 U8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣
仰望 U8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
在懂車帝冬測的 ACC 對靜態(tài)假車測試中,它表現(xiàn)優(yōu)秀。
其搭載 2 顆英偉達 Orin X 芯片,總算力 508TOPS,還帶 3 顆激光雷達和 5 個毫米波雷達,硬件水平突出。
ACC 自動剎停和 AEB 自動剎停不同,ACC 是在巡航中檢測障礙物自動緩慢剎車,AEB 是駕車中即將碰撞時系統(tǒng)主動急剎車。
懂車帝冬測條件苛刻,多輪測試下,時速 60km/h 甚至 40km/h 時,仰望 U8 都有良好表現(xiàn)。
它的高快領(lǐng)航功能也很出色,在城市路況、高速公路常見路況下,如智慧變道很絲滑,時機把握好,速度不減慢。大貨車避讓很人性化,過彎平穩(wěn),進入城市領(lǐng)航有高德地圖定制版綠燈倒計時、黃燈狀態(tài)提醒等功能,還有窄道通行功能。
在復(fù)雜路況下,能自動完成變道、上下匝道等動作,減輕駕駛員負擔(dān)。
其天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以中央計算平臺為核心,協(xié)同周邊分布式域控,與整車傳感器高度融合,提高響應(yīng)速度和駕駛體驗。
AEB 評測中,三個場景測試都能很好識別和剎停,130km/h 車速實現(xiàn)自動緊急剎停刷新行業(yè)認知。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
方向盤抖動是汽車常見問題,原因有多種。
怠速時方向盤抖動,若幅度不大,可能是共振,需檢查方向盤傳動裝置膠套、固定螺栓,還要看是否和發(fā)動機怠速、轉(zhuǎn)向機有關(guān)。
打死方向盤抖動伴異響,多為轉(zhuǎn)向機卸壓或助力油內(nèi)有氣阻。
車輛行駛時方向盤抖動,
道奇皮卡的燃油經(jīng)濟性因車型和配置不同而有所差異。
比如道奇猛犸象皮卡,據(jù)數(shù)據(jù)表明,它的油耗約為 6 個油,展現(xiàn)出出色的耐久性。
道奇霸王龍搭載 2 升超級增壓 HEMI-V8 發(fā)動機,配合 ZF-8AT 變速箱,動力表現(xiàn)出色,但其油耗相對較
方向盤的保養(yǎng)方法有不少。
首先,轉(zhuǎn)彎時別打死方向盤,這樣能一定程度保護方向盤,還要定期檢查橫向拉桿,能減少方向盤抖動等小毛病。
其次,別強扭方向盤,不然會損傷方向盤,也可能影響停車和控制系統(tǒng)。
然后,對于真皮方向盤,不建議用方向盤套,因為除
在高速路上爆胎了,別慌,按下面的辦法處理。
首先,要沉著冷靜,緊握方向盤。如果是前輪爆胎,車身會跑偏或搖擺不定,雙手緊握方向盤,盡量讓車保持直線行駛,緩慢減速停下。
后輪爆胎,車尾會搖擺,同樣雙手緊握方向盤,保持直線,輕踩剎車減速。爆胎
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