寶馬 Z4 哪一年款的性能最出色，這得看您的具體需求。

2009 至 2010 款是末代自然吸氣寶馬跑車，經(jīng)典的 N52b30 直列六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出能達(dá) 258 馬力，匹配 6at 變速箱，動力傳遞順暢，駕駛起來伴隨轉(zhuǎn)速上升一路高歌猛進(jìn)，聽覺享受很棒。人機(jī)工程學(xué)優(yōu)秀，方向盤、油門、剎車位置合理，座椅舒服，轉(zhuǎn)向靈敏，避震器原廠就不錯，過顛簸路面處理柔和，舒適性佳。但車齡長的話，剎車可能不太好，虛位大，需要改裝強(qiáng)化。

2011 年 9 月生產(chǎn)、12 月上牌的 12 款寶馬 Z4 sDrive20i 領(lǐng)先型，外觀成色較好，車身結(jié)構(gòu)正常，內(nèi)飾新無磨損，無進(jìn)水、火燒等痕跡。底盤部分發(fā)動機(jī)油底殼有輕微滲油，輪胎需更換，未調(diào)表，整體車況不錯。

2023 款 Z4 也很出色，外觀采用更新的橫向視覺風(fēng)格網(wǎng)狀雙腎格柵，下部標(biāo)配 M 空氣動力學(xué)部件，進(jìn)氣口升級，有多種車漆和軟頂顏色可選，電動車頂可在 10 秒內(nèi)開閉。內(nèi)飾沿用老款布局，配置豐富，動力提供 2.0T 和 3.0T 可選，匹配 8 速運動型手自一體變速箱，標(biāo)配可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Z4 M40i 配備 M Sport 懸架、M Sport 差速器和 M Performance 卡鉗。

如果您對直六自然吸氣有情懷且預(yù)算有限，那 2009 至 2010 年的可以考慮。想要較新的款式和豐富配置，2023 款是不錯的選擇。要是追求性價比，2011 至 2012 年的也值得一看。