紅旗汽車擁有眾多核心技術(shù)。

比如“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu) FMEs，涵蓋電動平臺 HME、智能平臺 HIS、混動平臺 HMP。

電動平臺 HME 包括高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補能和智駕安全底盤四大系統(tǒng)，其電池能量密度高，補能快，還有先進的安全技術(shù)和高效電驅(qū)系統(tǒng)。

智能平臺 HIS 包含先進電子電氣、自動駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)，在自動駕駛方面表現(xiàn)出色，還有一系列領(lǐng)先的舒適和娛樂技術(shù)。

混動平臺 HMP 歷時五年研發(fā)，突破 526 項關(guān)鍵核心技術(shù)，由混動變速器、混動發(fā)動機、智能電驅(qū)和安全電池四大核心系統(tǒng)及智慧能量控制模型構(gòu)成。變速器兼顧橫置、縱置構(gòu)型，發(fā)動機熱效率高，電驅(qū)系統(tǒng)智能且性能出色，電池系統(tǒng)安全且低溫性能好，智慧能量控制模型能精準管控和充分釋放系統(tǒng)潛力。

紅旗還自主研發(fā)了 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，采用了前瞻技術(shù)，具備高效機械增壓技術(shù)、可變滾流燃燒技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、水冷排氣歧管技術(shù)、高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)、模塊化平衡軸減振技術(shù)等六大核心技術(shù)，提升了操控感、熱效率，改善了排放和振動問題。這款發(fā)動機搭載于 HS7 和 H9 上，助力了紅旗品牌向上。

總之，紅旗汽車在電動化、智能化、混動化和發(fā)動機等方面都展現(xiàn)出強大的核心技術(shù)實力。