帕拉梅拉的操控性非常出色。

首先，它配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這讓車(chē)輛在行駛中具備卓越的操控穩(wěn)定性和靈活性。低重心設(shè)計(jì)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及良好的配重比，使車(chē)輛在彎道中的平衡和靈活性極佳。

其次，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力分配系統(tǒng)的加持，能夠根據(jù)路況和車(chē)輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛和驅(qū)動(dòng)力分配，從而提供更好的操控感和駕駛體驗(yàn)。

無(wú)論是在公路上高速駕駛，還是在賽道上進(jìn)行極限駕駛，帕拉梅拉都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的操控性能。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、穩(wěn)定，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，路感清晰，懸掛扎實(shí)，駕駛者能輕松應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛風(fēng)格。

在動(dòng)力方面，為消費(fèi)者提供了多種選擇，比如強(qiáng)大的 2.9T 雙渦輪高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和 4.0T 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 4.0T 車(chē)型能帶來(lái) 630Ps 的最大輸出馬力和 820N·m 的最大輸出扭矩，再加上 8DCT 變速箱，操控性絕佳。

總之，帕拉梅拉的操控性能在同類(lèi)車(chē)型中處于領(lǐng)先水平，是真正的駕馭之選。