騰勢 D9 的動力性能挺不錯的。

純電版采用扁線電機和八合一電驅系統，最大功率 300kW，最大扭矩 700N·m，0-100km/h 加速僅需 5.8 秒，制動性能也穩(wěn)定，100-0km/h 只需 36.5 米，還配備多種智能駕駛輔助功能。

DM-i 車型搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，兩驅車型純電續(xù)航 190km，NEDC 工況續(xù)航 1040km，百公里虧電油耗 6.2L；四驅車型純電續(xù)航 180km，NEDC 工況續(xù)航 970km，百公里虧電油耗 6.7L。

配備兩個可同時充電的直流充電口，最大充電功率 166kW，15 分鐘可補充續(xù)航 230km。

2022 款 EV600 四驅旗艦型采用雙電機四驅系統，前軸和后軸各有電機，電機最大功率 275kW，最大扭矩 470 牛米，能快速加速并通過復雜路況，配備 75kWh 電池組，續(xù)航 600km，支持 150kW 快充。

DM-i 四驅版發(fā)動機是 1.5T 混動專用發(fā)動機，電機方面為前后雙電機組合，前電機 170kW，后電機 45kW，百公里加速 7.9 秒。

純電驅動時電機響應迅速，起步提速好，速度稍弱，超車需深踩。有經濟、普通和運動三種駕駛模式，普通模式動力適中，經濟模式動力慵懶，運動模式動力輸出干脆。

電量降低會進入混合動力輸出模式，動力稍弱，發(fā)動機振動稍明顯。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿懸掛，全系配備 FSD 可變阻尼懸掛，有舒適和運動兩種模式，滿載選運動模式懸掛支撐強，MPV 重心高但側傾比想象中好。