藍(lán)山魏派的駕駛操控感還是比較出色的。

首先動(dòng)力方面，它搭載全球領(lǐng)先的混聯(lián) DHT 系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 P4 電機(jī)組成，動(dòng)力強(qiáng)勁，綜合功率達(dá) 380kW，綜合扭矩達(dá)到 933N·m，零百加速時(shí)間為 4.9 秒，還有多種動(dòng)力模式和駕駛模式可選擇，比如純電、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)，以及經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、四驅(qū)、雪地、泥地和沙地模式。

其次底盤方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿的懸架組合，是舒適性的調(diào)校，能過濾掉大部分路面細(xì)碎震動(dòng)，行駛起來底盤厚重感很強(qiáng)，過坑洼、減速帶能保證舒適感，車身雖大但下盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。

方向盤輕盈，雖是大車開起來卻輕快，而且方向盤轉(zhuǎn)到底會(huì)有輕微彈性，手感回饋力度舒服，還能在中控調(diào)節(jié)回饋力度，低速靈活，加速變重，駕駛平穩(wěn)。

但剎車踏板有點(diǎn)軟且不線性，可能會(huì)讓人不習(xí)慣。

此外，坐姿高視野好，內(nèi)部空間大，比如中央通道底部寬度 276mm，二排地板車頂高度 1234mm，后備箱最大 1040L 還能變床車。

總之，藍(lán)山魏派駕駛操控感整體不錯(cuò)，能滿足多數(shù)人的需求。