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西雅特 Mii 的市場保有量高不高
西雅特 Mii 的市場保有量不高。
西雅特 Mii 是大眾旗下的一款都市微型車,它基于大眾 up 打造,和斯柯達(dá) Citigo 有一定關(guān)聯(lián)。
雖然推出過油改電的新能源版本,但銷量連年下滑。之前,斯柯達(dá) Citigo、西雅特 Mii 已先后被大眾宣布停產(chǎn),大眾 up 作為都市三劍客中的最后一款車型,如今也已停產(chǎn)。
西雅特 Mii 在尺寸方面,車長為 3560mm,軸距 2420mm,內(nèi)部空間設(shè)計不錯,后排座椅放倒后最大儲物空間達(dá) 951 升。
配置上,擁有城市安全輔助系統(tǒng),可選裝全景天窗和帶有五英寸液晶顯示屏的影音娛樂系統(tǒng)。
動力方面,搭載兩款不同功率的 1.0L 三缸發(fā)動機,最大功率分別為 59 馬力和 74 馬力,配備 5 速手動變速箱,還裝備了發(fā)動機自動起停控制系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。
在新能源版本方面,西雅特 Mii 純電版在英國地區(qū)補貼后起售價約 17.5 萬元人民幣,新車基于燃油版打造,外觀變化不大,內(nèi)飾保持簡潔,配置提供了多種實用功能。動力上,驅(qū)動電機最大功率 83Ps,峰值扭矩 212N·m,最高時速 130km/h,裝配 36.8Kwh 電池組,WLTP 工況續(xù)航里程 260 公里,快充從 0%充至 80%約 1 小時。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
福特全尺寸 SUV 的保值率因車型不同而有所差異。
以探險者為例,前五年平均保值率分別為 65.7%、58.3%、51.4%、44.7%、37.6%,在中大型 SUV 中排名第 12 位。其保值率在整個汽車中屬于中等水平。
探險者基于福特
福特 V362 的動力性能相當(dāng)出色。
它采用 2.0T 柴油發(fā)動機,匹配 9AT 變速箱。
動力強勁,最大功率可達(dá) 104kW 至 105kW 不等,最大扭矩能達(dá)到 305N·m 至 355N·m,能輕松應(yīng)對各種路況,比如爬坡、高速行駛等。
電動車快速充電時的功率一般在 50kW 以上。
不同的汽車和充電設(shè)備會有所不同,一些高級的電動汽車,比如特斯拉的 Supercharger 網(wǎng)絡(luò)能提供最高可達(dá) 120kW 的充電速度。
利用公共充電樁,開啟車輛的快速充電模式,其充電功率
電動車車架號被篡改會有嚴(yán)重后果。
首先,車輛無法上牌。像一些市民和車主,即便有發(fā)票和合格證,只要車架號被篡改,就不能正常上牌。
其次,會被扣留車輛。不管是交警大隊查獲的涂改車架號、使用假車架號的電動兩輪輕便摩托車,還是被發(fā)現(xiàn)的篡改車架號的超
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