道奇 Dart 的操控性不錯(cuò)。

它基于菲亞特的 C 平臺改進(jìn)而來，稱為 CUSW 平臺。軸距增加，輪距加寬，前后懸寬度增加，懸掛采用高壓壓鑄鋁制材料，降低了重量，提升了強(qiáng)度。

懸掛幾何與阿爾法羅密歐 Giulietta 一樣，套管、彈簧和減震設(shè)置經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校，以適應(yīng)美國路況。

麥佛遜支柱前懸的轉(zhuǎn)向節(jié)和剎車卡鉗是鋁制，降低非簧載質(zhì)量。

后懸與 Mini Cooper 類似，每側(cè)有鋁制拖曳臂和斜連桿支撐，后輪盤式制動(dòng)為標(biāo)配。

在試駕中，底盤表現(xiàn)中性，平衡性好，車身過彎平穩(wěn)，沒有明顯的轉(zhuǎn)向不足。電子助力轉(zhuǎn)向令人滿意，中間位置轉(zhuǎn)向感覺良好，17 英寸 Continental 輪胎過彎抓地力強(qiáng)，與地面貼合緊密。

總之，道奇 Dart 在操控方面有出色的表現(xiàn)，具備較強(qiáng)的競爭力。