東風御風的動力性能表現出色。

它搭載了多種類型的發(fā)動機，滿足不同需求。

新款御風 S16 轎車搭載 9T 柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 150 馬力，額定功率 110 千瓦，峰值扭矩 350 牛·米。

東風御風采用 ZD 系列直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機，曾連續(xù)兩屆蟬聯(lián)國際商用車大賽節(jié)油發(fā)動機獎，油耗比同類車型低約 6%，其中搭載的日產代號為 ZD30 的 0L 直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 135 馬力，最大扭矩 300Nm。

東風御風純電動商用車的動力電池搭載 LG 三元鋰電池，綜合續(xù)航里程達 200km，恒定續(xù)駛里程為 300km，滿載爬坡能力達 25%。

新推出的東風御風 V9+配置雷諾的 M9T 發(fā)動機，選裝 7DCT 雙離合濕式變速箱，動力強勁，操控感好。2.0L 排量最大馬力 136hP，峰值扭矩 350N·m，2.3L 排量最大馬力上升到 143hP，峰值扭矩則達到了 380N·m，發(fā)動機在 1000rpm 時即可輸出 70%扭矩，在 1400-2400rpm 區(qū)間均能實現峰值扭矩輸出。

而且 M9T 發(fā)動機省油，保養(yǎng)間隔里程長達 2 萬公里。7DCT 濕式雙離合變速箱換擋速度快，響應時間在 150ms 以內，幾乎無頓挫，還采用濕式雙離合模塊，摩擦穩(wěn)定性好，可靠性高，有電子泵和機械泵組成的“智能雙泵系統(tǒng)”，傳動效率≥94%，能節(jié)油 3%左右，還有蠕行模式，方便駕駛。

總之，東風御風的動力性能優(yōu)秀，能為用戶帶來良好的駕駛體驗和經濟效益。