東風御風的質(zhì)量可靠性總體不錯。

它是二汽生產(chǎn)的自主品牌，品質(zhì)有保障。

發(fā)動機方面，采用日產(chǎn)發(fā)動機，性能出色，比全順和大通的發(fā)動機更優(yōu)，僅發(fā)動機就貴1萬多。

底盤是其優(yōu)勢之一，作為導彈廠家和軍工產(chǎn)品制造商，東風的底盤質(zhì)量可靠。

從實際使用來看，不少用戶反饋御風的動力表現(xiàn)良好，例如御風 V9，140 多匹的馬力，只要肯給油，動力很足。而且，試駕者表示動力強勁，換擋平順，無論是城市駕駛還是長途運輸都能輕松應對。

發(fā)動機、變速箱選擇大品牌，質(zhì)量差不了。像柴油版搭載的日產(chǎn)最先進的柴油機 ZD30，獲得多項國際設計大獎，采用雙凸輪軸和 4 氣門設計，3.0L 排量，配備全鋁氣缸蓋，具有輕量化優(yōu)勢，能降低油耗。還搭載 1600bar Bosch 高壓共軌噴射系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠，全球保有量高，證明其質(zhì)量過硬。

不過，也有部分車主反映御風皮卡存在一些質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，一些配件返修率較高，影響整車可靠性，特別是發(fā)動機、變速器及底盤等機械部件的質(zhì)量有待改進。

但綜合而言，東風御風在質(zhì)量可靠性方面還是有不少優(yōu)勢，值得考慮。