東風(fēng)猛士的駕駛舒適性怎么樣

東風(fēng)猛士的駕駛舒適性不錯。

首先,東風(fēng)猛士 MS600 擁有超大舒適座艙,主副駕聯(lián)通,1700mm 超寬橫向空間,雙密度全包裹人體工程學(xué)座椅,舒適耐用,還有高品質(zhì)觸感儀表板和 19 處儲物空間,能帶來舒適的駕乘體驗。

它配備 12.8 寸懸浮立體中控屏和智能管家服務(wù)系統(tǒng),特殊作業(yè)場景下能快速獲取行駛信息。

東風(fēng)猛士 MS600 的主動安全功能強(qiáng)大,高冗余電控液壓制動系統(tǒng)、I-Brake 智能高效缸內(nèi)制動、ABS 防抱死系統(tǒng)等讓駕乘舒適又安心。同時,還搭載了前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等安全輔助系統(tǒng),特別是首次在民用級別越野裝備上運用軍用級別的紅外夜視系統(tǒng),提升了黑夜和迷霧環(huán)境的感知能力。

東風(fēng)猛士 917 在昆明車展亮相,它實現(xiàn)了城市舒適性與越野性能的完美融合。設(shè)計有辨識度,操控性出色,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.1 米,支持“蟹行”橫向行駛。

“將軍座椅”采用 Nappa 真皮包裹,主駕座椅支持 16 向電動調(diào)節(jié),副駕 14 向電動調(diào)節(jié),前后排座椅頭枕 4 向調(diào)節(jié),且均配備加熱、通風(fēng)、按摩等功能,提升座艙豪華質(zhì)感與乘坐舒適度。猛士 917 在庫木庫里高原沙漠的挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色,具備強(qiáng)大供電能力,能為帳篷提供各種生活用電,提升野營舒適度。智能可調(diào)空氣懸架支持行程調(diào)節(jié),多種轉(zhuǎn)向技術(shù)和減振系統(tǒng)能提高車輛敏捷性和穩(wěn)定性,還有迎賓模式和后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù),CDC 連續(xù)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)支持多種模式選擇,保證駕駛操控性和舒適性。猛士全地形系統(tǒng) MATS 擁有多種越野模式和智能越野“AUTO”模式,能自動識別復(fù)雜路面環(huán)境,保障車輛行駛安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價

最新問答

極狐考拉 S 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適。 在市區(qū)內(nèi)的鋪裝路面行駛時,濾震效果良好,能有效過濾掉路面的小顛簸和震動,為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的駕乘感受。 其前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛的組合,在保證舒適性的同時,也具備一定的支撐性。
豪沃重汽的發(fā)動機(jī)技術(shù)有獨特之處。 其采用機(jī)座式結(jié)構(gòu),方便維修,減少工作量。 曲軸用高強(qiáng)度球墨鑄鐵并氮化處理,濕式氣缸套為硼合金鑄鐵,內(nèi)表面經(jīng)特殊珩磨。 活塞有三道氣環(huán)和一道油環(huán),磨合性好。 配備引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的 P 系列噴油泵和低慣量噴油器,
賓利汽車旗下有不少頂級車型,比如賓利飛馳和賓利添越加長版。 賓利飛馳有著諸多亮點,外觀上變化不大但線條更流暢運動,翼子板增加散熱孔,車尾與腰線完美融合,LED尾燈采用“B”字形設(shè)計,辨識度極高。內(nèi)飾采用全手工打造,包含大量精致零件、純天然胡
凱立德導(dǎo)航曾是導(dǎo)航領(lǐng)域的霸主,與其他導(dǎo)航軟件相比,優(yōu)勢明顯。 在中小城市或路況復(fù)雜的情況下,它能保持清晰的路況識別,將用戶準(zhǔn)確引導(dǎo)至目的地。地圖畫面干凈漂亮,一目了然,導(dǎo)航實用,即便其他導(dǎo)航地圖無法識別,凱立德也能出色完成任務(wù)。 其整合能力
上劃加載更多內(nèi)容