問
U9跑車的市場定位是什么?
仰望 U9 的市場定位是百萬級純電動性能超跑。
它使用大量碳纖維材料,車身尺寸為 4966*2029*1295mm,軸距達(dá) 2900mm。
在外觀上,采用時空之門設(shè)計語言,蝴蝶門開啟方式,前臉個性且具辨識度,大燈上方隆起區(qū)域充滿肌肉感和力量感,車身線條優(yōu)美流暢,銳利感十足。
內(nèi)飾注重奢華感和質(zhì)感,T 字形布局簡約時尚,配備液晶儀表、中控大屏和副駕駛屏,科技感強(qiáng),車內(nèi)留有多處儲物槽,空間實(shí)用性不錯。
動力方面相當(dāng)強(qiáng)大,搭載四電機(jī)峰值功率超 1300 馬力,峰值扭矩 1680N·m,零百加速達(dá) 2.36 秒。支持高壓快充,搭載易四方平臺技術(shù)和云輦-X 智能全主動車身控制系統(tǒng),能做到縱向起步不抬頭,剎車不點(diǎn)頭,垂向顛簸無明顯感覺,駕乘舒適度高。
配置豐富,如座椅加熱/通風(fēng)、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、前后碰撞預(yù)警等,車聯(lián)網(wǎng)支持 OTA 升級,具備對外放電。其競爭對手主要是保時捷 718 等豪華跑車。
作為純電動時代的超級跑車新物種,兼顧可賽可街可玩,以全新驅(qū)動能源和動力控制模式,打破傳統(tǒng)超跑賽道、街道性能邊界,具備極致操控性、日常駕駛舒適性和好玩的“跳舞模式”等功能,還具備可持續(xù)進(jìn)化的人車交互模式和體驗(yàn)場景。它不僅代表了電動化和智能化趨勢的前沿,也為追求極致速度和奢華體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了全新選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
不同品牌汽車的模擬測試存在多種差異。
在自動制動系統(tǒng)(AEB)的模擬兒童預(yù)碰撞測試中,有的車型只能識別較大物體,有的能識別假人并提前剎停,但剎車啟動的車速不同,比如寶馬 325Li 能在 60KM/h 成功剎停,70KM/h 則挑戰(zhàn)失敗。
斯巴魯 STI 改裝潛力很大。
從動力系統(tǒng)來看,其缸體水道采用半封閉式,引擎強(qiáng)度高,車體剛性也不錯。
比如一輛 GD 前期版的“圓燈鯊”,不換引擎只更換鍛造化內(nèi)部機(jī)件,搭配大號渦輪和周邊升級,用酒精汽油、高增壓設(shè)定,能破 700hp,引
車輛綠本丟失不用慌,按照下面的辦法來補(bǔ)辦就行。
補(bǔ)辦材料包括《機(jī)動車牌證申請表》、機(jī)動車所有人的身份證明原件和復(fù)印件、機(jī)動車查驗(yàn)記錄表(當(dāng)場辦理)。如果機(jī)動車所有人為自然人,要本人到場申請,不能委托他人代理。因特殊原因不能到場的,應(yīng)當(dāng)出具
夜間也要遵守禁止停車標(biāo)志。
電子抓拍違停是 24 小時不間斷的,只要汽車進(jìn)入禁止停車區(qū)域,電子警察就會自動抓拍照片,如果在 5 分鐘內(nèi)離開,照片會自動刪除。
在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段,比如交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足 4 米的窄路
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