汽車底盤有多種類型，每種都有獨(dú)特特點(diǎn)。

承載式底盤沒有車架，發(fā)動機(jī)、變速器、懸架等直接裝在車身上，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、重心低、行駛穩(wěn)，不過承載能力稍弱。

非承載式底盤有獨(dú)立車架，發(fā)動機(jī)等部件裝在車架上，承載能力強(qiáng)、通過性和越野性好，但重量大、重心高、行駛穩(wěn)定性稍差。

驅(qū)動形式分前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。前驅(qū)底盤結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、成本低，高速過彎易轉(zhuǎn)向不足。后驅(qū)底盤操控好，高速過彎不易轉(zhuǎn)向不足，濕滑路面易轉(zhuǎn)向過度。四驅(qū)底盤通過性和越野性出色，不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。

底盤按懸架類型，有獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛左右車輪單獨(dú)跳動，能減小車身傾斜和震動，舒適性好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。非獨(dú)立懸掛車輪直接與車軸連接，共同移動，穩(wěn)定性好，但操控和舒適差。

底盤按動力來源分燃油車底盤和新能源車底盤。燃油車底盤動力源于內(nèi)燃機(jī)，新能源車底盤動力源于電動機(jī)。

總之，選汽車底盤要綜合考慮用途、行駛環(huán)境等。比如經(jīng)常跑山路或路況差，非承載式、四驅(qū)底盤合適。城市通勤，承載式、前驅(qū)底盤就行。