問
智己 L7 的車身結(jié)構(gòu)安全性怎樣?
智己 L7 的車身結(jié)構(gòu)安全性非常出色。
在中汽研“C-IASI 中國保險汽車安全指數(shù)”測試中,智己 L7 榮獲“車內(nèi)乘員安全”“車外行人安全”“車輛輔助安全”三大安全性測試項目全優(yōu) G 最高評級。
在中汽中心公布的新一批中國新車評價規(guī)程(C-NCAP 2021 年版修訂版)測試結(jié)果中,智己 L7 以 91.3%的綜合得分率位列第一,榮膺 C-NCAP 五星認證,其中乘員保護得分率高達 94.75%,主動安全 ADAS 總得分率高達 98.4%,創(chuàng)造新能源車最高表現(xiàn)。
智己 L7 誕生于智己高端智能電動平臺,車身大量應(yīng)用潛艇級鋼材,高強度鋼及以上占比高達 88%,其中熱成型鋼及鋁合金占比更是達到 34%。深度優(yōu)化的鋼鋁混合車身,配合先進機械、化學(xué)連接工藝,構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的類潛艇環(huán)形肋骨結(jié)構(gòu),大幅提升車身強度。
電池安全層面,智己 L7 的三電系統(tǒng)及整包電池均可實現(xiàn)高水準的防護級別。電池底部的高強度鋼板以及大模量高強鋁型材截面電池殼體,可有效防護來自車輛前部及底部的低矮硬物沖擊。五重電池安全防護體系,針刺實驗后永久無熱蔓延不起火,遠超國標要求。電池整包達到 IP68 和 IP69K 的最高等級防護,滿足高標準的電池防護需求。
智己 L7 還搭載智己 IM AD 可進化智能駕駛輔助系統(tǒng),安全性已達到人類駕駛的 3.2 倍,為用戶提供更扎實的安全保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
不同車型的自動擋起步有差異。
比如搭載 AT 變速箱的車,其工作原理是液力傳動與行星齒輪結(jié)合,優(yōu)點是換擋平穩(wěn)無頓挫,缺點是速度反應(yīng)不及時、不夠靈敏,起步提速慢還費油,且內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜難修又貴。
CVT 無級變速箱的車起步也有類似毛病。
自動擋
五菱蛋蛋車的售價目前網(wǎng)傳大概是 1.2 萬元起。
五菱“蛋家族”包括零蛋、潮蛋、光蛋、玩蛋等車型,整體尺寸與“老頭樂”相當,比宏光 MINI EV 更迷你。
從概念圖來看,設(shè)計新潮,如果能迅速量產(chǎn),造型就能吸引大批消費者。
雖然現(xiàn)在還處于概
英菲尼迪車的安全性能非常出色。
被動安全方面,其車型采用高強度車身結(jié)構(gòu),車架設(shè)計精心,材料選用超高強度鋼和熱成型鋼等,增強車身剛性和抗變形能力。像英菲尼迪 QX60,采用區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計理念,超強度鋼材加固車身,有效吸收沖擊能量,防撞性能
福田祥菱 Q 的載貨能力非常出色。
其車身尺寸方面,欄板車型長寬高分別為 4620*1710*1980mm,廂貨版貨箱尺寸為 2850*1570*3604mm,接近 3 米長的貨箱,能裝很多貨物,整車額定載重達到 1.44 噸。
貨箱細
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