問(wèn)
飛凡 F7 的車身尺寸和空間如何
飛凡 F7 的車身尺寸為 5000/1953/1494mm,軸距為 3000mm。
這樣的尺寸帶來(lái)了寬敞的空間,以 1.70 米的體驗(yàn)者為例,坐在前排把座椅位置調(diào)節(jié)到最低,頭部空間有一拳四指左右距離。
保持前排不變,來(lái)到后排,后排頭部空間還有一拳距離左右,腿部空間則超過(guò)兩拳半距離。
溜背造型雖對(duì)后排頭部空間有一定壓縮,但全景天幕面積大,有效降低頭部壓抑感,采光效果不錯(cuò)。
即使是一米八身高的人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤,都能讓乘客盡情伸展身體,享受舒適。
在空間體驗(yàn)方面,飛凡 F7 表現(xiàn)出色,5 米車長(zhǎng)和 3 米軸距,帶來(lái)了可觀的縱向空間,能滿足不同乘客的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
MT03 的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)多多。
首先是車身線條,流暢且緊湊,極具現(xiàn)代感和力量感,猶如獵豹般靈動(dòng),散發(fā)出街頭戰(zhàn)士的氣息。
車頭部分,犀利的 LED 大燈組與棱角分明的進(jìn)氣口相互映襯,視覺(jué)沖擊力超強(qiáng),仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備出擊。
側(cè)面看,流線型的油箱設(shè)計(jì)
問(wèn)藍(lán)谷麥格納的核心技術(shù)有哪些?
藍(lán)谷麥格納的核心技術(shù)主要包括以下方面:
首先是車身制造技術(shù),打造了新材料連接技術(shù)、智能制造技術(shù)等焊裝核心技術(shù),采用 SPR 和 FDS 領(lǐng)先的鉚接工藝,能靈活生產(chǎn)全鋼車身和鋼鋁混合車身,還擁有國(guó)內(nèi)第一條 30JPH 鋼鋁混合車身生產(chǎn)線,自
問(wèn)車輛通行證的使用范圍有限制嗎?
車輛通行證的使用范圍是有限制的。
交通運(yùn)輸部規(guī)定,自 9 月 21 日起,嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路;2018 年 7 月 1 日起,全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行。
在部分地區(qū),皮卡取消 15 年報(bào)廢,但車輛無(wú)法通過(guò)年檢或行駛達(dá)到
問(wèn)天津一汽的發(fā)展歷程是怎樣的?
天津一汽的發(fā)展歷程豐富且曲折。
1986 年 9 月 30 日,第一輛夏利兩廂轎車成功下線,很快被譽(yù)為國(guó)民車,被寓意為“華夏得利”。
天津市政府組建微型汽車廠,把汽車列為支柱產(chǎn)業(yè),企業(yè)擴(kuò)能改造,產(chǎn)能規(guī)模不斷提升,產(chǎn)銷量名列前茅,夏利轎車紅遍
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