大眾汽車的技術(shù)創(chuàng)新有很多。

在智能駕駛技術(shù)方面，通過先進(jìn)傳感器、高速計(jì)算機(jī)處理和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速公路自動駕駛，減輕駕駛員疲勞，提升行車安全性，還積極研發(fā)應(yīng)對復(fù)雜城市交通環(huán)境的自動駕駛技術(shù)，讓出行更便捷高效。

電動化技術(shù)上，采用先進(jìn)電池技術(shù)和高效驅(qū)動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)長續(xù)航和快充電，研發(fā)智能化能源管理系統(tǒng)，根據(jù)車輛使用和電網(wǎng)負(fù)荷優(yōu)化充電，降低能源浪費(fèi)，節(jié)省燃油費(fèi)用。

互聯(lián)科技方面，車載信息系統(tǒng)與手機(jī)等設(shè)備實(shí)時互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)無縫信息傳遞和操控，引入語音識別和自然語言處理技術(shù)，讓駕駛員通過語音指令操控車載系統(tǒng)，提高安全性和便捷性。

輕量化技術(shù)上，采用先進(jìn)輕量化材料和設(shè)計(jì)優(yōu)化，降低車輛能耗和排放，提高操控性和行駛穩(wěn)定性。

變速器技術(shù)不斷發(fā)展，DSG雙離合變速器帶來高性能換擋體驗(yàn)，電驅(qū)系統(tǒng)的單速變速器節(jié)省空間和重量。

大眾美國創(chuàng)新中心在電動汽車領(lǐng)域有4項(xiàng)突破，包括AI優(yōu)化的電動汽車電池組框架，比鋼制框架輕且強(qiáng)度高；紙質(zhì)電動汽車內(nèi)飾部件，可回收替代塑料，成功研發(fā)耐用內(nèi)飾件技術(shù)；輕質(zhì)纖維復(fù)合材料車身部件，如Atlas的后尾門更輕，有助于增加續(xù)航；電動汽車無線快充，專利設(shè)計(jì)的碳化硅逆變器提升充電功率。

這些技術(shù)創(chuàng)新提升了大眾汽車的性能和品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn)