新能源轎車充電設(shè)施的普及程度整體呈上升趨勢(shì)。

全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá) 992 萬臺(tái)，居全球首位，2024 年增量市場(chǎng)純電動(dòng)車車樁比已達(dá) 1：1。

2024 年一季度，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施新增 71.6 萬臺(tái)，5 月新增 7.3 萬個(gè)充電樁。公共充電樁總數(shù)已突破 304.9 萬個(gè)，其中直流充電樁 134.7 萬個(gè)，交流充電樁 170.2 萬個(gè)。

奧迪新能源汽車的充電設(shè)施普及程度不錯(cuò)，如奧迪 Q4 e-tron 支持快速充電，40 多分鐘能充滿 80%電量，充電樁城市鄉(xiāng)村都能找到，還適配各種充電樁。奧迪在德國(guó)工廠建 4500 個(gè)充電樁，在紐倫堡市建首個(gè)充電中心，計(jì)劃未來幾年推出十多款電動(dòng)汽車并建設(shè)更多充電中心。

上半年，全國(guó)電動(dòng)汽車總充電量約為 242.9 億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng) 54.6%，主要集中在廣東、江蘇等省份。

不過，充電設(shè)施普及仍存在一些問題。比如布局不完善，地區(qū)發(fā)展不均衡，東、南部沿海省市密集，西北和西南地區(qū)較少。私樁發(fā)展稍慢，未達(dá)國(guó)家規(guī)劃預(yù)期。車樁比有優(yōu)化空間，距最終目標(biāo)有距離。存在充電難、效率低的情況，如高峰時(shí)段一樁難求，兼容性差等。

為促進(jìn)發(fā)展，要重視技術(shù)革新，培養(yǎng)高新技術(shù)人才；因地制宜加強(qiáng)建設(shè)，向二三線城市投放；建立信息管理平臺(tái)，解決占位等問題；完善相關(guān)政策，加大補(bǔ)貼，提供土地優(yōu)惠，規(guī)范建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家電網(wǎng)今年在多地投運(yùn)超級(jí)充電站，如湖北武漢的首座“光儲(chǔ)充換放”一體超級(jí)充電站，浙江杭州最大的復(fù)合開發(fā)公交充電站。

隨著新能源汽車保有量和新能源裝機(jī)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，新能源汽車充綠電成為新趨勢(shì)。