霍希的價格和其品牌價值是否成正比呢？這得綜合多方面來看。

品牌知名度上，邁巴赫 S 級誕生更早，在國內(nèi)認知度高，已成為商界老板專屬座駕代表，而霍希版推出較晚，認知度低。

外觀設(shè)計方面，霍希版雖有獨特前臉、專屬標(biāo)志和 LOGO、復(fù)古輪圈等，但與邁巴赫 S 級相比，氣場提升不明顯。

內(nèi)飾上，霍希版用料高檔，但與普通版差別不大，直觀豪華感不突出，不像邁巴赫 S 級內(nèi)飾與其他車型有本質(zhì)區(qū)別。

發(fā)動機性能上，霍希版與普通版配置類似，因車身加長加重，百公里加速略慢。

車輛定位和消費者心理也是影響因素，購買此級別車的老板更注重身份地位，霍希版易被誤認成 A6 或普通 A8，影響其銷量和售價。

奧迪 A8L 霍希創(chuàng)始人版是奧迪家族頂級旗艦車型，有大面積鍍鉻格柵、專屬裝飾布局、加長軸距、寬敞后排空間，內(nèi)飾大量使用高級材料，動力有 3.0T V6 車型，未來還有 4.0T V8 車型，目前價格有優(yōu)勢。

但從市場因素看，如果市場需求增加、品牌價值提升、技術(shù)升級等，價格可能上漲。可若市場競爭激烈，或奧迪自身策略調(diào)整，價格也可能穩(wěn)定或下降。

奧迪 A8L 霍希版品牌影響力相對較弱，外觀內(nèi)飾設(shè)計不夠突出，動力系統(tǒng)不如邁巴赫 S480 出色，配置和舒適度也有差距。

總之，霍希的價格和品牌價值是否成正比不能簡單定論，受多種因素共同作用。未來要想提升，需在品牌推廣、設(shè)計優(yōu)化、動力提升、配置改進等方面努力。